車検をしてきました。 7万4千キロで乗り始めてから9年目になります。 タイヤ、ワイパーゴム、タイヤロッドエンドブーツ以外、修理箇所がなく。 逆に修理箇所がなさすぎて心配になります笑

Question

日産のデイズでH26年式軽自動車なのですが、今の車は丈夫なんですねー笑笑

Answer 1

そのような方いっぱいいますよ！
ちゃんとオイル交換などしていれば、大きい部品が出ないのが普通だと思います！ (タイヤは別として)
10万キロ過ぎてもあまり乗らない方や丁寧に乗っている方はほとんど部品でません*° 丁寧な運転してるのではないですか？（ ˆ࿀ˆ ）

丁寧に乗っている方は私は結構褒めちゃいます！笑 丁寧に乗られてるんですね、綺麗にしてらっしゃいますねって言うと嬉しいですよね！

Answer 2

7万kmですよね(^_^;)
まだ慣らしも終わってないと思って良いですよ。
車は12万kmからが本番です。
大体この頃から不具合がで始めるので、それを自分で直しながら30万40万kmと乗るのが醍醐味です^_^
7万kmは、まだまだ慣らし中！

あ、都会だとそうはいかないかもです。。。

Answer 3

今春2014年 9万㌔メートルを車検しましたが脚まわりだけでした。
外車4台乗り継ぎ、年金生活で奥さんのDAYZに便乗しています。
日本軽四ハイクォリティ、ローランニングコスト！

Answer 4

大丈夫かどうかなんて、その車を見て無いここの住人が分かる訳ないって！

Answer 5

一般の人からすれば、7万キロって結構走ってる感じしますが、運転を業務としてる者からすれば、新車みたいなもんです。

Answer 6

前オーナーのメンテが良かったのかと思います。

Answer 7

21万kmで18年目ですけど、タイヤロッドエンドブーツも変えたこと無いですよ。
国産車は信じがたいほど丈夫。

Answer 8

今の車でなくても丈夫でしたよ。

1998年式は19年使いましたが、廃車までタイロッドエンドブーツは交換する必要がなかったですが、ドライブシャフトブーツが17年くらいで破れたので自分で交換しました。
後はタイヤやオイル・フルードなどの消耗品だけ。
エンジンオイルは1万キロ交換。
バッテリーも10年以上使いました。

修理箇所が有ったら心配です。
ゴム系は限度は有りますが、それ以外は20年くらいでは故障しない筈です。
冷房も寒いくらいに効きました。

Answer 9

今壊れていなくても、車検ごとに交換すべき消耗品は存在します。
LLC(4～6年使えるタイプもあるが)
ブレーキフルード
エアコンフィルター

車検ごとでなくても、大抵は、ドライブシャフトブーツやエアクリーナエレメントは9年74,000キロも持たないでしょう。

Answer 10

5〜10万kmを目安にメーカーが交換推奨する部品がありますから、次の車検をする頃には、たくさん出てくると思います。