三菱日産デイズ問題、顧客の皆さんはどういう保障を求めますか？

Question

私は買った値段で買い取ってもらいたいです
私の大事な大事なずっと悩んでやっとローンで買った大事な車でした
ローンが残っていますが全て買う前の状態にゼロにして頂きたいです

Answer 1

私も同じ意見、それが通る通らないは別。なやんだあげく新車買った様な人は特にそうじゃないですか？私は新車デイズルークスですが正直、当事者じゃない人の意見はｸｿ見たいなのばかり。中には弁護士ぶってる人もいて笑える。保証内容決まるまで辛抱です辛いですが待ちましょう。向こうの出方を見て決めるこっちは何も悪くない10ゼロですし

質問者からのお礼コメント

当事者のお答え希望でした。
のでベストアンサーにさせて頂きました。

冷静な回答ありがとうございました。
もう少し待ってみようという気になりました。

Answer 2

僅かな金額しか計算上は補償されない。
該当の三菱車（日産車）の購入から、現在までのガソリン使用量の１０％程度とお詫び金。（燃費を5％～１０％偽ってたいたと公表された。）

実燃費L/20kmとして１０％で２ｋｍ。
自家用車の平均月間走行距離は３８０ｋｍ（2013年自工会調査データ）
３８０ｋｍ×12ヶ月＝年間走行距離４５６０ｋｍ
４５６０ｋｍ÷実燃費L/20km=228L
228Lの１０％=22.8L（補てんされるガソリン量）
今日4月23日現在の全国平均ガソリン価格L/1１２．９円×２２．８L=年間補てん金額は、わずか2,574円。

一番旧い該当車で２０１３年6月発売なので、補てんが今年6月まで分として支払いが 有った場合は、2,574円円×3年＝7,722円。
3年分の補てん7,722円＋お詫び金。
大騒ぎしても、その価値のある金額が支払われる事など無い。
１０％程度の燃費のごまかしで、購入代金の返還はあり得ない。
世の中そんなに甘くない。

大風呂敷回答への苦言。
＞エコカー減税の追納で１台当たり１万〜２万円
＜消費者は無関係。
三菱自動車が、国に直接返納。

＞ガソリン代の補償で４万８０００〜９万６０００円
＜仮に、年間ガソリン代金が４８万円（燃費を5％～１０％偽ってたいたと公表された。）に達する事が無い限りは、ガソリン代の補償で４万８０００は有り得ない。
今日4月23日現在の全国平均ガソリン価格L/1１２．９円でガソリンを購入したら、なんと４２５１Lも年間でガソリンを消費した事なる。
４２５１Lのガソリンを消費した場合の、走行距離は実に８５０２０ｋｍ（L/20kmで）に達してしまう。

消費者へのおわびはせいぜい１万。

＞１台当たり計６万８０００〜１６万６０００円
＜仮に消費者補償が、6万8,000円×62万台で421億6000万円。
同じく、消費者補償が、16万６,000円×62万台で1029億２０００万円。

消費者向け補償、日産自動車への保証、国への税金返納の合計で1000億円程度
※新聞記事による。

大風呂敷回答を信じると、消費者向け補償、日産自動車への保証、国への税金返納の合計で２000億円にも達してしまう。

Answer 3

エコカー減税の追納で１台当たり１万〜２万円
ガソリン代の補償で４万８０００〜９万６０００円
消費者へのおわびで１万〜５万円

１台当たり計６万８０００〜１６万６０００円
出るみたいです。

Answer 4

購入してから利用しているので、『全て買う前の状態にゼロにして頂きたいです』の意見は虫が良すぎるのではないでしょうか？
気持ちは察しますが、エンドユーザーは泣き寝入りでしょう。
不正が原因で、販売停止なんて車はそうそう無いと思うので何十年かするとプレミア価値があるかも知れませんよ。大事に可愛がってあげてくださいね。

Answer 5

一年前からデイズルークスのオーナーです。
今回の三菱自動車の不正は許せません。
違法な検査方法で行った試験データの数値を
その上改ざんしてクラスNo1の燃費とカタログに
掲載して販売するのは詐欺商法とも言えるのじゃないですか？

３０年以上車を乗り継いでいるので、カタログ燃費は
参考までにしか考えてはおりませんが、実際納車されて
乗ってみたら、高速道路走行でやっと１１ｋｍ/リッター
市街地だと２０００ｃｃクラスの車となんら変わりませんので
あまりの悪さにびっくりしました。

個人的には質問者様と同じく買い取り希望ですが
私の場合、残りのローン残債と引き換え＋オプション費用と
登録諸費用の返還をしてもらえたら・・・と思います。

Answer 6

売買契約は成立しており問題は減税分の返還義務を代弁させることです。
クルマの買い取りなんてあり得ません

あとは個別に訴えるとしても裁判費用を考えれば裁判する意味がない（ざっくりで公判費30万円、弁護士費用30万円の60万円があなたが買っても負担する金額です。

勝てて勝ち取れる費用は５万円もないですよ
持ち出し55万円を支払っても裁判で勝ちたければ行えば宜しい

Answer 7

eKスペースですけど、僕は何の補償も求めていません。代わりの車（ミニバン）が見つからないんで買い取りは拒否しますし、ガソリン代も目くじら立てるほど使っていません（ていうかハイオク入れていることがあるのでカネ返せとも言えない）。

不正は糾弾されるべきことではありますけど。

Answer 8

不正はもちろん悪いことですし買わせるために客を騙してるわけですから悪いことです。


…けど私はデイズの燃費に不満はないしそもそもデイズが欲しくて買っているので返品とか買い取ってくれとかは思ってないですね。
むしろ気になるのは今後故障したときの部品はあるのか、税金はどうなるのかです。


総額もしくは本体価格の何割か返金とかになってくれたらいいなぁとかはちょっと思いますね。



まぁ、無理でしょうから距離数にあわせてガソリン代返金、もしくはプリペイドカードでもあればいいなぁ。

Answer 9

お気持ちは分かりますが買った値段で買い取るのは現実には難しいですね。どうしてもと言うなら裁判になりますがこれだけの規模、台数だと途方もない時間がかかります。
よくて今後の整備、車検整備費をサービスしますくらいじゃないですか？もちろん顧客を舐めた対応だと思いますがそんなもんです。

Answer 10

ヒュンダイの燃費ごまかしは、どう算出したかは知らないが、要はガソリン代として直接的にはユーザーに跳ね返るので、それを金換算して弁済したはず。アメリカではそうやったが自国韓国ではどうやったかは興味も無い。

アメリカでは一部が起訴反れば全体表になれるが、日本は個人個人で起訴するしかないから実質ムリで、結果おちょくられて図書券辺りでチャラにされると思うよ。

現金だと、税が絡んで取得税から全部やり直しで、政府が裏で「ユーザーなんてアホなんだから図書券でごまかせ」と糸を引くでしょう。
そんなもんよ、政管業なんて関係は。

Answer 11

エネオスのガソリンスタンドで使える
クオカードはいかがでしょう。
枚数は走行距離に応じて。