日産 キューブ 「「Simple&Smart」は伊達じゃな...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

日産 キューブ

グレード:アルテII(CVT) 2002年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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「Simple&Smart」は伊達じゃな...

2002.2.20

総評
「Simple&Smart」は伊達じゃない!
オーナーになったからじゃないですけど、結構気に入って乗ってます。初めてのマイカーという事もあって購入時は慎重に自分の気に入った車を選ぶつもりだったんだけど、家の奥さんが気に入ったのが決定打。「やっぱ家族がいるとなかなか自分の思い通りには行かないかな?」と初めは思ったけど、いざ納車されてからは自分の方が気に入っちゃって(笑)。そんな感じの車です。値ごろ感もあるしこの価格でこの装備ならいいんじゃないかな?ファミリーカーとしてならハイパーCVTのアルテⅡで十分。走りにこだわりたい人はハイパーCVT-M6仕様のアルテⅡ-αがお薦めです!(ただハイオクなんで良く乗る人は燃料代がかかるかも)
個性派の人はディーラーオプションで色々パーツもあるので自分の好みの車にすることも可能ですよ。
残念なのはグッズが殆ど無い事。せめてプラモデル位在ってもいいのに..日産さんキューブのプラモデルをぜひ製品化してください!
満足している点
歴代のキューブと比較すると、外観的にはスポティーさがUPしていると思います。ライダーが若者向きなイメージなのに対し、アルテⅡは若いファミリー向けってイメージかな?女性ドライバーも多いみたいだけど「大型のONEBOXカーはチョット運転しづらいけど、車内空間の広い車が欲しい!」とお考えの方はぜひ候補に考えてみては?
新車で購入するなら「パーキングサポートシステム」はお勧めです。ユーザーの「痒いところに手が届く」的な装備は「うざい」と感じる人もいるかもしれないけど、自分的には◎。リアのプライバシーガラス(標準装備)は赤ちゃんのいる自分には大変助かります(特に車内で授乳しても周りからは見えませんしね)。ハイパーCVTは思ったより静かですし、スーっと加速していくフィーリングは気がつくと「えっ!もうこんな速度出てるの?」って感じです。ハンドリングは結構クイックなので街乗りには最適かな。収納スペースが以外に多いのも使えるかな。
不満な点
サスペンションは高速走行時の安定感では今ひとつかも。燃費も思ったより高くない感じかな。定員5名になったのだけど、後席3名はちょっと窮屈です。購入される方は4人乗りで考えてた方がいいかも。あとラゲッジスペースも意外と狭い。後部シートを倒せば結構載るけど、人が乗れなくなっちゃうしね。アウトドア派の荷物が多いファミリーには向かないかな?
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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