最近、日産の新型キューブを買いました。 これ以上に乗り心地と静穏性のいい１５００ｃｃクラスの車ってありますか？ マツダのアクセラとかティーダはどうですか？

Question

最近、日産の新型キューブを買いました。比較したのはホンダです。
静かな室内とピックアップのいいＣＶＴ、効きのいいブレーキ、ソファーシートの乗り心地等大変満足してます。
あと低価格な点も決定的でした。驚いたのはＤＯＨＣで以外に速く、ブレーキもすごく良く効く点です。
見た目、イメージと違い満足しております。
マツダのアクセラとかティーダ、ノート、トヨタのＢＢはどうですか？
ホンダは足が硬いので考えておりません。雪国なので。

もう一台キューブでは芸がないのでお勧めの１５００ｃｃクラスありますか？

Answer 1

トータルなら先の回答にもありますが三菱コルトです。

Answer 2

キューブはいわゆるコンパクトカーでは最上と言っていいほどの出来の良さだと思います。静粛性とデザインの奇抜さが弱点かなとは思いますが、トータルではかなりいい車だと思います。ｂBよりは明らかにいいです。ｂBとて、見た目はいかにもやんちゃな感じですが、中身は意外と普通で悪くはないです。しかし、特によくもないと言った感じ。ティーダは意外と乗り心地硬めですよ。コルトは、スポーツグレードしか乗ったことがありませんが、ギャランフォルティスやデリカに乗った感じでは、いかにも安っぽいエンジン音が良く響いてくるので、その点では三菱にあまりいい印象がありません。スイフトやデミオはよく「欧州車的な足回りが…」と言われて評判が高いです。

キューブ以上の質を求めるなら、アクセラなどの2000ccがメインの車にするのをお勧めします。アクセラ以外だと、アリオン、プレミオ、ブルーバードシルフィ、インプレッサあたりですかね。あとは、1500ccNAと1600ccターボがあるジュークも、後部座席の狭さはあるものの、見た目とは裏腹に走りも良く乗り心地も良好です。

Answer 3

VWのパサートはかなり静かですよ
操安性もキューブより数段上です

キューブより排気量は少ない1389ccしか有りませんが

Answer 4

このクラスではティーダの後席 最高です。
静粛性は１０万とか掛けてデッドニングすれば結構違いますよ。
静かなタイヤもありますし。
高級車はその分高いんですから。それだけじゃないけど。
オーディオもいいのに変えなくても音質高まります。車内の居心地は
確実に良くなります。フィルム貼れば真夏でもクーラーの効き良くなったり
できますから。買ってから自分の好みに変えていくのも車の楽しみの１つです。
気付けば高級車乗っても あれっ自分の車の方が居心地いんじゃ・・・ なんて
思うこともあります。そうすると手放したくなくなります。

Answer 5

古いけど三菱コルトなんてどうでしょう？