４WDについて 現在、自動車購入検討中で先日フリードスパイク等について質問させていただきました。 そこで、また一つ気になってきたのでお聞きします。 年に数回雪が積もる地域に住んでいるのですが、

Question

セダンやミニバン・コンパクトカー（質問したフリード等）などの４WD車と
ランドクルーザーやパジェロのようなRV車の４WD車だと
やはりRV車の４WDを選ぶ方がよいのでしょうか？
アウトドアや悪路走行などは一切しません。
ただ、雪の積もった日の仕事や子供の送迎等に出るときに必要なのもので。。。
今はスタッドレスを使用しています。
年間を通してみれば４WDの必要な時期はほんの少しです。
購入しようと思う車は１５００CCクラスのフリードやキューブなどです。
これらの４WDを選ぶことは燃費等考えると無駄でしょうか？
４WDを買うのならRV車を選んだほうがよいのか分からなくなってきまして…

雪道走行の場合、スタッドレスがあれば十分な気もするし、
４WDにスタッドレスだと安心な気もするし…
と、悩んでいます。

それと、RV車で小さめのおすすめ（装備がいい・価格がお得等）が
あったら教えていただけると助かります。

よいアドバイスをお願いします。

Answer 1

悩むようでしたら４WDにしておいたほうが後悔せずに済みます。本格4WDじゃなくとも普通の雪道は比べ物にならないほどFFより優れています。

『年に何度か雪の降る地域ですが、FFでノーマルタイヤでチェーンを買っても使用した事もありませんので最近買った車にはチェーンスら買っていません。』⇒困ったものですね。このような人がいるから立ち往生の車列や事故が発生するわけですね。雪道のノーマルは迷惑ですし危険ですので絶対にやめてください。

タクシーやバス、トラックに商用バンなどは四駆でしょうか?
⇒バスやトラックはチェーンを巻いてトロトロ走っているのが多いですね。タクシーや商用バンは駆動輪を空転させてケツを振りながら走ってますね。路線バスは山道に入る手前にチェーン装着専門の人が待機していて、着脱しています。

雪が降ったらなるべく運転を控える、遠出をしない、チェーンを巻く覚悟で出かけるというのであれば、FFでも構いません。でも、スタックしてからチェーンを巻くって結構しんどくて危険ですよ。坂道アイスバーンで前の車がスタックすると自車も止まるしかなく、動けなくなってしまうことがあります。この場合、パーキングブレーキをかけてもスリップして後退したり、手がかじかんでうまくチェーンを巻けなかったり、衣服がぐしょぐしょに濡れてしまったり、後続車や対向車がスリップして向かって来たり、・・・・。まぁ、FF車はスタックする前に安全な広い場所でチェーンを巻いてくださいね。これがいやだったら迷わず４WDですね。

Answer 2

古いランドクルーザーに乗っています。４WDは雪道だけでなく、雨の日など悪条件で際立った安定性を発揮してくれます。
大雪でスキー場がお休みになるような天候でも、この車にとっては通常となにも変わらないです。

雪道の運転について、バスやタクシーを引き合いにしているようですが、彼らは運転のプロです。そればっかり毎日やっているのですから、一般ユーザーと同じステージで議論することはいかがなものかと思います。気持ちはわからないでもないですが。

ですので、雪が降る地域で安心してストレスなく、燃費や取り回しに気を使わず使い勝手がいいのは、ずばりスバルレガシィです。
この車に何度助けられたかわからないほど、悪条件での走破力があります。安定性もあり、燃費も満足です。もちろん雪以外の状況でもフルタイム４WDの恩恵を常に感じることができるでしょう。

小さめの４WDでお勧めできるのは、ジムニーとパジェロミニです。ちょいのりに最適です。
雪や悪路に対しては、しばしばランクルよりも能力を発揮します。
（そういえば雪国の警察官駐在所はジムニーが多い気がします）

Answer 3

RV車を含め、4WD車は不要かと思います。

自分が住む地域は根雪になりますが、4WDが必要と思うのは、年に数回、スタックするくらいの大雪が降ったときだけです(当然スタッドレスです)。

除雪の状態、運転手の慣れにもよりますが、通常の雪道ならFFで充分です。

フリードスパイクであればオプションでVSA(車両挙動安定化制御システム)がつくのもあるので、不安であれば、つけるのもありです。

どなたかもおっしゃっていますが、年数回しか4WDの機能が必要ないのなら、その時だけ、タクシー等を利用する方が安く済むとは思います。

Answer 4

ホンダの４ＷＤはネットではボロクソに言われています。ホンダの４ＷＤはオススメしません。
●セカンドカーとして使うならトヨタ:ラッシュ ダイハツ:ビーゴこの２車は同じ車です。かなり積もっても安心です。
･メインカーとしても使うならスバル:フォレスターＸＳが十分な広さでメインカーとして十分使える性能です。

Answer 5

タクシーやバス、トラックに商用バンなどは四駆でしょうか?

少し慣れればFFでも何とかなります。乗用車の中でも狩り等が趣味で山奥まで行く人は本格的な四駆が必要ですが、ほとんどが舗装をされた道路や駐車場を使用する場合はFFでも何とかなりますし、コンパクトカーなどの四駆は申し訳程度で殆ど気休めに近いものです。

ほんの数日の為に年間のガソリン代や価格や実用性、乗り降りのしやすさを考えれば四駆に拘る事は無いように思います。

年に何度か雪の降る地域ですが、FFでノーマルタイヤでチェーンを買っても使用した事もありませんので最近買った車にはチェーンスら買っていません。

雪の降る日はなるべく乗せないようにしていますし、どうしても必要なら気を付けてそれなりの運転で何とかこなしています。

仮にスリップしても溝にはまって車を少し傷める程度で、命にかかわる程のスピードなんて出さなくて済みますから。

Answer 6

ご近所の車は何系が多いですか？
もちろん運転技術に個人差はあると思いますが、一つの目安になると思います。
質問文から思うにRV車やSUV車は必要性は薄そうです。
フリードでもイイと思います。

Answer 7

ランクルやパジェロまで必要ないでのでは？
1m以上の積雪がある地域なら話は別ですが…
維持費や燃費、取り回しなど、日常の足としては持て余すと思います。
トヨタのラッシュ、スバルのフォレスター、日産のデュアリスやエクストレイル、三菱のRVRといったSUVくらいでも十分に雪道での安心感はありますよ。

私の住んでる地方は一晩で車が埋まる事あります。いざというときの為に車にスコップ積んでおけばコンパクトカーの4WDでもそこまで苦労や不便はしません。

Answer 8

降雪地にお住まいとのことですが、ランクル、パジェロクラスのRVは
日常生活にはほぼ使わない機能が多いと思います。
コンパクトカーの4WDは生活4WDとさげすまされていますが、
字のとおり、生活においてはそれで十分です。
メーカーによって駆動に違いはあるのですが
評判がいいのはスバルです。
コンパクトなRVならトヨタのラッシュ、ダイハツのビーゴでしょう。

Answer 9

どの程度の積雪量かわからないですが、除雪がきちんと自治体でされているなら、ランクル系のクロカンはいらないと思います。後は坂道が多いならFFの方がいいかな位です。

Answer 10

4WDが必要と思ったら買えばよいのでは。
無駄かどうかは自分で判断してください。