メーカー指定外のオイルを入れ続けたら？ 大手中古車販売店で購入したキューブキュービック（ＣＲ１４ＤＥ）に乗ってますが、店舗推薦のオイル（カストロールハイスパー？１０Ｗ－３０）を定期的に交換してました。

Question

キューブのマニュアルを見てみると、「０Ｗ－２０」の指定が・・・購入して3年、今まで気づかなかった自分に反省点は多いのですが、エンジン的にはどうなのでしょうか？定期的にオイル交換はして平日通勤で使用し、ほぼ毎週末帰省で高速道路を往復４００ｋｍ走ってます。今まで目立った症状もなくきてますので問題ないのでしょうが、今後予測される事案もあればお願いします。

Answer 1

問題ないでしょう。すでにCR14エンジンの14年式キューブで189000km走行してますが、新車当時から10w-30のカストロールXLXと言うホームセンターで売ってる激安オイルを入れています。ただ5000kmごとに交換してましたけどね。

Answer 2

少しくらい固いオイル使っても、燃費が悪くなる程度で、問題なく動きます。

この次の交換で０Ｗ２０に替えたら、かなり燃費が向上すると思いますよ。

あと、余計なことかも知れませんが、
毎週往復４００kmの帰省が、お一人かお二人なら、高速バスなどを使った方が、安くあがると思いますよ。車も古くならないので、その分長持ちします。

Answer 3

キューブのマニュアルでは ０ｗ－２０ の指定ということだったのでしょうが、それとあわせて棒グラフ状の表（あれば）とか別記載で、それ以外の粘度の指定があったと思います。１０ｗ-３０は昔からの定番粘度で、燃費が悪くなるくらいでそれ以外はエンジンの保護という観点からは全く問題ないと思います。

ちなみに０ｗ-２０は省燃費グレードのオイルですが、上の番手が２０ゆえ、特に夏場での長時間の連続高速走行や登坂路をエンジン回転数高めに延々と上るような運転の仕方が多いと、持ちが悪いような気がします。おとなしく運転される方向けのグレードだと考えています。

Answer 4

エンジンの機能的には全く問題ありません。０Ｗ－２０という軟らかいオイルを使用する理由は、燃費向上の為です。
低燃費エンジン以外にこのオイルを使用すると、軟らかすぎて、エンジンの磨耗を早めたり、焼き付きを起こします。
日産の整備士より。

Answer 5

０－２０ｗなので、低粘度オイルですね、
１０－３０ｗの場合はオールシーズン用なので、差だけで言うと燃費だけです、

エンジンからいうと１０－３０ｗだろうが定期的に交換していれば問題ないです、


質問から見たところ、結構走られていますね、
走行距離は１０万キロ～近く行ってるでしょうか？、
０－２０ｗの低粘度オイルの場合は柔らかすぎてオイル漏れやにじみが発生する可能性があると思われます
にじみは問題ないですが、オイルレベルゲージを見て減る量が多い場合は、
１０－３０ｗや、５－４０ｗ等、粘度が高い目のオイルを入れてみるのも手ですよ、
（下部にオイルの水たまりができるくらい漏れていたら車屋にＧＯしてください）

Answer 6

非常に残念ですが何も問題は出ません。

Answer 7

車がどうか？と言う前に、店が…。

低燃費エンジンが出回り、オイルもそれ用に
柔らかい物になってます。
指定グレードを使えば、燃費が向上します。

Answer 8

０Ｗ２０に一度、代えてみれば判ります。
「今までの燃費と比べ、損をさせられてた」と・・・

Answer 9

今までトラブルが無いなら
特に問題無いのでは？