1時間エンジンをかけっぱなしで駐車しているとします。ヤリス、キューブ、タント、ミラーイース、キャンバスでは、エンジン消費がはやい順はどうですか？

Answer 1

アイドリング時のエンジンの仕事はエアコンなど使ってなければメガロス(摩擦とか)と釣り合う分だけなので傾向的には排気量が大きいほど、気筒数が多いほどメガロスが大きくて燃料を食うことになり、例示されたクルマだと(燃料消費多)：キューブ＞ヤリス＞ダイハツの軽：(燃料消費少)でしょう。ただし絶対値が小さいので個体差や整備状態の差のほうが大きいんじゃないかな。そんなこと気にするより無駄なアイドリングをやめときましょう。

Answer 2

「エンジン消費がはやい順はどうですか？」 ？？エンジン消費するの？「燃料消費」ですよね。わかりません。それぞれすべて新車ならカタログ数字で比較してください。その他の使用中の車ならメンテナンス状況やいろんな環境状況で半化します。比較する意味がありません。同じ車種でも皆同じとは限りません。

Answer 3

一時間アイドリングした時の燃料の消費量は、他回答者の回答ではどれも変わらないとのことですが、これはエンジン排気量に関係します。
最近のエンジンは電子燃料噴射でインジェクターより規定量の燃料を噴射しています。
つまりインジェクターの1分当たりの噴射量（穴の大きさは決まっていますのでインジェクターの通電時間を変えて燃料噴射の量を微調整します）は決まっています。
エンジン排気量に応じ、基本の噴射量は決まっており当然総排気量が大きいエンジンが噴射量も多いつまり燃料消費量（燃費）は悪くなります。

ですので、ヤリス キュウブ等の1.5Lエンジン １Lエンジン 軽自動車の660エンジンの順番です。

1500CCエンジンで一時間のアイドリングの燃料消費量 だいだいですが、８４０ｃｃ程度

６６０CC 軽自動車の一時間のアイドリング燃料消費量 420CC程度です。

1分間の噴射量７ｃｃ×一時間６０分＝４２０ＣＣの計算です。

排気量が大きいほうが全体の燃料消費量は大きいのは当然です。

燃料消費量が大きいという事は、エンジン出力やパワーがあります。

Answer 4

エンジンの消費ではなくて燃料の消費ね。
AIもつられてエンジンの消費量なんて言ってるけど(笑)
五十歩百歩。どれも似たようなものでしょう。

Answer 5

どれも対して変わりませんよ

Answer 6

エンジンの消費量は、車種だけでなく、エンジンの種類や状態、使用状況などによっても大きく変わります。一般的には、大きなエンジンを持つ車や古い車は燃料を多く消費します。しかし、ヤリス、キューブ、タント、ミラーイース、キャンバスといった車種はすべて小型車で、燃費性能が高い車種が多いです。具体的な順番を出すのは難しいですが、エンジンの排気量が大きいほど、または車重が重いほど燃料消費は多くなる傾向にあります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。