車の低速ノッキングについてです。 現在、日産キューブのZ11に乗っています。 ・アクセルを踏むと前？の足回り？ 周辺からカラカラと音がします。 ・速度にもよりますが

Question

ノロノロと低速走行状態で
アクセルを離してすぐアクセルを踏むと
マニュアル車のノッキングみたいな
感じでドドドドと揺れる感じになり
ギアの切り替わり？が噛み合っていない
というかなんかそんなような
感覚というか、そんな現象が起きます。
車に無知な為、説明が分かりづらく
すみません。中古で購入した際は
そんなことはありませんでしたが
カラカラ音がするようになってから
アクセルのドドドという感覚が
伝わるようになった気がします。

ノッキングの原因は様々
あるようですが、治すには
どういった作業から始めて
原因を突き止めれば良いでしょうか？
手始めにガソリン添加剤や
ハイオク入れ替え等を行い
エンジン内部の洗浄？等を
試してみるべきでしょうか？
的外れでしたらすみません。
ご助言頂けたら幸いです。
宜しくお願い致します。

Answer 1

坂登ったりできない、加速しない等なら点火系のプラグやコイルが怪しいですが、
吸気系の汚れなどでもエンジン不調になったりします。
あとよくノッキングしてるなどの話を聞きますが車はそうそうノッキングする造りではありませんし、ノッキングは打音であって振動などの現象ではないので恐らくガソリンなどでは変わらないと思います。

Answer 2

ノッキングという単語の定義が人によって様々ですのでよくわかりませんが、カラカラ音は早期着火による、いわゆるノッキングかも知れません、ドドドは、１気筒失火によるものの様です。失火は触媒の過熱にもつながりますので早い手当てが必要です。私もDIY派ですが今回の場合は至急整備工場に入れたほうが、被害が少なくて済みそうです。

Answer 3

プラグまたはコイルが1本死んでるのかもしれません
メーカー問わず古くなった車にはよくある症状です、コイル不良でノッキングが出ることもあります
ニッサンなり近隣の工場なり持って行った方が早いと思います

Answer 4

カラカラ音は自分もそういう感じになって、日産の人に聞いたら、分解しないといけませんが、インテークマニホールド掃除して、インポートも掃除、ハイオクを入れてF-ZERO入れて高速走ったら鳴らなくなりましたよ

Answer 5

加速がスムーズに出来ないのなら１気筒ミスファィヤーしているかもしれません。１本のプラグの白い碍子に数本の細い線があればリーク（プラグのスパークが弱くなるので）していて加速時点火出来ず、ミスファィヤーしてそのようになることがあります。プラグ交換してみてはどうでしょう。ノッキングは４０～５０ｋｍで急加速したときカリカリとエンジンから音がする（古い車で点火時期が進みすぎている時など）場合で長い上り坂では即オーバーします。

Answer 6

スパークプラグが御臨終とか、日産車だからプラグまで電気が通っていないとか
といったあたりを見られますか？

Answer 7

再現性があるならちょこちょこ時間かけてトライするよりディーラー持って行った方が早いです。治るか治らないか分からないモノに時間と金費やすより無料で見てくれディーラー行って下さい。

Answer 8

そんな音がするのは、エンジンがきれいに回っていなかったり、動力がうまく伝わっていないからなので、

オイル交換
もしくはフラッシング＋オイル交換
プラグの点検（難しかったら、交換）
エアフィルター交換

位は、自分でできたり、1万前後までの費用でできるかと思います。

それ以上のことはあるかもしれませんが、自分でするには多分、難しいように思います。正直、素直に車屋さんに相談に行った方がいいです。

添加剤やハイオク入れるなら、フラッシングとオイル交換をした方がいいです。