車のエンジンの載せ替えについて。

Question

全く知識がありませんので発言におかしな点もあるかと思いますが教えてください。
夫が日産キューブに乗っています。
2005年頃新車で買ったらしいです。現行のキューブの１つ前の？形？デザインのやつです。
走行距離も15万km程で買い替えを検討中なのですが、相当な愛着があるらしく、エンジンを載せ替えて？乗れないかなぁ？と言ってます。
車に詳しい方、どう思いますか？
私は新品を買った方が良いと思っていますが、エンジンを載せ替えて乗り続けるメリットはありますか？
ちなみに私も夫も車には詳しくありません。なぜそのようなことを言い出したかも謎です。
変な質問ですみません。よろしくお願いします。

補足

エンジンを載せ替える場合は、走行距離の目安はどれくらいでしょうか？

Answer 1

エンジン載せ替えはざっくり50万くらいですかね。

一個前の型ですと2008年までの生産ですので、徐々にメーカーからの新品部品の供給が止まって来ると思います。（現時点ではたぶんほとんど入手可能）

そうすると廃車（スクラップ）からの部品取りから流通する中古部品、リビルド品を入手して修理することになってきます。

日産キューブは小型大衆車でマーチとの共通部品も多いですので、かなりの部品流通量があるだろうと思います。ただこれも20年を超えると皆廃車にするので、徐々に手に入らなくなってきます。

超気合入れて維持したいのであれば日産からの新品部品をなるべく買い揃えて事前交換するのが良いです。ただこれはかなりお金がかかります。
そうでない場合は中古・リビルド品で手ごろなものが出回っている間に部品交換を済ませ、後はいけるところまで行く、という感じですね。

エンジンは当たり外れもありますが20万キロは行くと思います。あと壊れるところは

・タイミングベルト（無交換なら交換しておいた方が良い。切れるとエンジンが死ぬ）
・ショックアブソーバー・ブッシュ（乗り心地が悪くなるので無交換なら交換したほうが良い）
・エンジンのセンサー類（エンジンの動きがおかしくなる）
・オルタネーター（エンジンについている発電機。これが壊れるとバッテリーが上がってエンジンも止まる）
・CVT（変速機）
・エアコンのガス（抜ける）
・ラジエターのホースやコア（水漏れ）
・ウェザーストリップ（ドアについているゴム。雨漏りする）
・パワステのモーター（窓が動かなくなる・落ちる）
・ワイパーモーター
・リアドアのダンパー（抜ける）
・塗装の劣化・錆び

こんなところです。

質問者からのお礼コメント

たくさんのご回答ありがとうございました。とても参考になりました。やはり買い替えを検討しようと思います。。

Answer 2

まず大前提として、15万km程度ではエンジン載せ換えの必要など全くありません。
現在のエンジンが不具合を抱えているなら別ですが、そうでないならムダな出費となります。
どんな車のエンジンでもその程度の耐久性は間違いなく、確保されています。
20万kmを超えてからですね。載せ換えを考えるのは。

考え方次第ですが、新車に買い換えよりはエンジン載せ換えのほうがはるかに安上がりです。
私は軽トラのエンジンを載せ換えたことがあります。他車から下ろした中古のエンジンでしたが、車検と合わせて30数万でした。
まあこれはたぶん例外的に安かったケースと思われます。
キューブだともう少し費用はかかるでしょう。
でもやり方次第で費用は大幅に変わります。新品エンジンか、リビルド品か、私のように中古エンジンか。
新車なら軽自動車でも最低100万はかかるでしょう。載せ換えならば高くても50万見ておけば十分なのでは。

私が同じ立場なら、現状のままもう少し乗って、中古車に買い換えます。

Answer 3

思い起せば過去の愛車歴で2度ほどエンジン載せ替えて

長く乗りたいと思った車があります。

ですがいずれも買い替えてシレッと忘れてます。

そんな時期もあると思います。

逆にエンジン載せ替えて中々手放せなくなり

ドツボにはまらなくて良かったと思います

最高で16万キロで手放してますが、

走行距離の目安はエンジン載せ替えまでの

故障は体験してませんのでわかりません。

Answer 4

ちょうど良さそうな記事があったので貼っておきます
https://www.goo-net.com/pit/shop/0120464/blog/113604

Answer 5

100万くらいまでの出費を覚悟して、それでも乗りたいと思っておられるなら問題ないと思いますよ

私も去年エンジン載せ替えしましたが部品代込みで230万円ほどかかりました。
私のは古い車だった上に、別の車のエンジンを載せたので構造変更の料金も入ってますが…

キューブならまだ中古でエンジンも手に入るでしょうし、載せ替える前にそのエンジンをオーバーホールしておけばエンジンは新品同様、さらに安心です。

Answer 6

載せ替えのエンジンと工賃で、中古車が買えます。

Answer 7

何十台も車のってきた者です。
愛着出て、エンジン積み換えても 乗りたいと思う車って そうそうないよ～
愛着出る車って逆に素晴らしいし、車も喜んでるはず。
車買うより安いので エンジン交換して、ちょいちょいメンテしながら乗るのも
それはそれでアリだと思います。

Answer 8

基本的な事を言います。

該当して無いのならスミマセン。

そもそもエンジン単体では50万キロでも大丈夫です。タクシーがその例です。

しかしその他の部品が持ちません。なので修理代と比較して維持不可能となれば手放します。

愛着があるのは解りますが修理代が掛かるなら維持も難しいかと思います。

頃合いを見計らって次の車に乗り換えるのも必要です。

Answer 9

愛着あっても、部品は消耗してしまうので限界があります。
エンジンを載せ替えて乗り続けても良いですが、それ以上に頻繁に修理に出すことになります。その間愛着ある車ではなく代車です。どちらがいいですか。

Answer 10

載せ替えは可能ですが、そもそもそのエンジンの球数がないと思います。
別の方が違うエンジンですとあれば載せ替え可能かと思いますが、一度ディーラーと話してみてはどうでしょう？
ちなみに私も車が好きなので、エンジン載せ替えたりもしてます。
1600ccから1800ccや2000ccなど。