NISSANキューブの故障について教えてください。

Question

エンジンをかけ走行しようとした所、10センチほど進んだところで、まるでエンストしたようにドンッと止まります。エンストはしてません。それ以上アクセルを踏んでも空ぶかしになり前には進みません。バックは進みます。

数日前に信号待ちで同じ症状が起こり、その時はたまたま症状が治り回避出来ましたが、今朝はエンジンをかけてすぐに症状が出て、なにをしても改善しません。それから普通に数日乗って走行していました。
今レッカーを頼んで、修理手配中なのですが、どんな故障なのか詳しいかた教えてください。

Answer 1

私の経験ですが、コラムシフトレバーが所定の位置にうまく入らないで走行しようとした時に同じような症状になりました。
年数が多くてコラム位置がはっきりしないような車は注意が必要です。
意識して確実にチェンジするようにしたら症状は出ていません。ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

原因は結局違っては居たのですが、こちらの回答を読んで、これからは走行中の無理なシフトチェンジはもうしないことにしようと思ったからです。ありがとうございました！

Answer 2

型式は何でしょうか？おそらくCVTの故障だと思われます、CVTオイルは交換履歴はありますか？

Answer 3

ミッションが壊れたんだろう。
日産のCVTは15万キロ境に壊れる確率が高くなる。
Z11キューブ、E11ノート、K12マーチまでのCVTは特に。

Answer 4

オートマの故障でしょう。
距離をそれなりに走っていたら
寿命という事ですし、
ATF交換をきちんとされていなかったならば
メンテナンス不足による寿命の
短期化です。

修理は可能ですが、高度な技術で
専門業者への外注依頼となります。
よって通常は交換となります。

費用は20ー30万が相場ですが、
上手く中古部品やリビルド部品が
見つかれば少し安くなります。

Answer 5

ミッション載せ替えですな。
業者にもよりますが20は掛からないと思われます。

Answer 6

ミッション（AT内部のバルブボディー）の故障でしょうね。

キューブに使っているミッションの持病でもあるのでミッション載せ替えするしかないです。

数十万掛かるので、そのタイミングで車を買い替える場合が殆ど。

Answer 7

cvtが潰れたかな。

Answer 8

それ以上アクセルを踏んでも空ぶかしになり前には進みません。バックは進みます。
車両情報「NISSANキューブ」のみの記載の為
ミッション内部のトラブルを疑います