日産 キューブ のみんなの質問

解決済み
回答数:
14
14
閲覧数:
417
0

安全性の高いコンパクトカーが知りたいです。

そろそろ車を買い替えようと思っています。

今は日産キューブに乗っています。
小さい子供がいるので、スライドドアは便利なのかな?と思いますが、安全性はどうなのでしょうか?

安全性に関してもネットで検索するといろいろ出てきて、どれが本当なのかわからなくて困っています。

メーカーは問わないので、安全性で車を選ぶとしたら何がおススメでしょうか?
お詳しい方よろしくお願いいたします。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

衝突安全性にとことんこだわるなら、4ドアセダンが最も強いと思います。前にボンネット、後ろにトランクの「つぶれシロ」を持ち、乗車スペースはコンパクトでドアによる開口部も狭く、乗車スペースとボンネットやトランクとの間も鉄板の仕切りでしっかり補強されているからです。

スライドドア車は衝突安全性の面では不利です。ドア開口部が大きく、たいていはワゴンボディで乗車スペースと荷室が大空間でつながっているためです。鉄板が同じ強度でしたら、箱が大きい方がつぶれやすいのは必定です。

そこでスライドドア車を選ぶのでしたら、衝突被害軽減ブレーキやサイド&カーテンシールドエアバッグなどの安全装備を注文して、受傷の危険性を少しでも下げるようにするしかないと思います。

質問者からのお礼コメント

2019.5.15 21:41

皆様ありがとうございました。
コンパクトカー以外も視野に入れてみたいと思います。
参考になりました!

その他の回答 (13件)

  • ノート e powerメダリストに純正ナビバックカメラとドライブレコーダーとEtc.セット+アラウンドビューモニター

    障害物検知ソナーや車線逸脱装置があるから
    アラウンドビューモニターが結構使えます
    駐車場で駐車枠に入っている事の確認や右と左ドアミラーにカメラがあり
    左下の死角は低速前進中にナビで見れるから確認が出来ます

  • 安全性で車を選ぶとしたらスバルかマツダだねスバルは四駆と安全を売りにしているしマツダはボルボの車作りを学習してますからね
    スライドドアは便利ですが構造上車体が歪みやすいですよ

  • 新車ならどれも一緒

  • こちらを利用されたらいいと思います。

    http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_search

  • 安全性能に関しては各メーカー共にその機能を充実させてきています。でも最新型がやっぱり一番優秀です。ただ過信は禁物で、あくまで運転支援システムとしてですが。私は今秋発売予定のホンダフィットハイブリッドがおススメです。最新のハイブリッドi-MMDシステム、ホンダセンシングを搭載し通常はモーター走行でエンジンは発電専用になります。高速ではエンジン直結モードとなり高効率化を図ります。燃費も更に向上し、実燃費は30km/L近くまで伸びるのではないかと期待しています。ホンダ車ばかりで申し訳ないのですが、スライドドアを有するフリードもハイブリッド車はあります。ホンダセンシングも搭載されています。車自体の安全性に関してはコンパクトカーは皆同一レベルではないでしょう。ハイブリッドカーは価格はガソリン車に比べて高価ではありますので、初期費用は嵩みますが、環境に優しく、燃料代が安く済むのと、エコカー減税の恩恵が受けられます。走行距離が多い人はそのメリットが大きいと思います。他のメーカーでは私はおススメしたい車種は特にありません。皆似たり寄ったりですから。

  • スライドでコンパクトなら

    フリードかフリードプラス

    おすすめです。

    一部コンパクトに安全性を求めるのは無意味的な意見もありますが、そんなの事を言い出したら軽自動車はもちろん、事故次第では大型セダンだろうがSUVだろうがベンツだろうがボルボだろうが逝く時は逝きます。
    セダンの安全性が高い?停車した大型セダンに大型トラックが突っ込んでトラック下に入り込んで家族全員首チョンパとかありました。
    SUV?カーブで横転して死亡事故ありました。

    そんなに安全安全言ったら車になんか乗れません。
    質問者の出した条件で安全性の高い車で考えたら上記のフリードになります。

  • 正直コンパクトカークラスで安全性の高い車はありません!

    もし対抗車線の車が突っ込んで来たら重体は免れないでしょう…コンパクトカーはそんな程度です、また最近は安全ブレーキなどは付いていますが事故って2秒以内とかの中で起こったりします!その中で走っている車は止まる事は出来ないのです
    安全システムが充実していても、まだまだあと数十年は時間が必要です

    なのでその点を踏まえた上でコンパクトカーは乗る車となります!
    最近の車はいかに限られたスペースの中で空間を広くするかしか考えていない為安全性はないがしろになってしまっています

    ネットでこのメーカーのこの車は最新の安全システムが付いていて、テストでも1番だ!とかの投稿などは信じてはいけませんよ‼️
    なので衝突した場合を常に考えて車を選択するとボンネットの長い普通車が良いですが、より大きな車の方がもっと安全性は高くなります

    人より自転車より軽自動車より普通車より大型車と、大きな程安全性は当然高くなります

    メーカーだけで言えば、メルセデス、ボルボが一定の評価が高いです!価格に問題がありますが…

    また国産から選択するとセダン型が良いですが、運転し難い場合はSUVが視点が高く乗り易いですよ

  • 安全性の高いコンパクトカーはありません。
    コンパクトカーは、コスト削減だったり無理くり室内を広くさせてます。安全性は二の次三の次です。
    私は天井のかなり低いセダンで育ちました。不便は感じませんでした。買い換えるお金が無いため(私の養育費へ)。
    もしもの衝突安全性を重視するならプレミオとかしか選択肢無いですよ。てか買い換えるくらいお金は余裕なのでしょうか?
    車に当てられるご予算は?

  • □.......□.......□.......□.......□.......□.......□.......□.......□.......□

    自動ブレーキに関しては、
    ・・・・・・「国土交通省が実証試験」を、行い、点数を付けています。
    格付けの評価は、ASV+++””~~ASV++””~~ASV・・の3段階。


    自動ブレーキの動作検証試験では、以下の様に公表。

    http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_all.html
    |||||||||||||||||||||||||||||||


    http://www.nasva.go.jp/mamoru/pdf/pdf_Manual_2018.pdf
    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


    ASV+++””の評価を得ているのは・・・12台です。
    ・・・・・・・・それ以下は・・ASV++””・・・ASV””・・・の2段階。


    ■......■......■......■......■......■......■......■......■......■


    メーカー 三菱
    ※:93.2/126:::三菱 eKスペースカスタム
    試験車等 eKスペースカスタム
    グレード G Safety Package



    メーカー マツダ
    ※:115.0/126:::マツダ CX-8
    試験車等 CX-8
    グレード XD PROACTIVE
    排気量 2,188cc



    メーカー マツダ
    ※:115.4/126:::マツダ CX-5
    試験車等 CX-5
    グレード XD PROACTIVE
    排気量 2,188cc



    メーカー マツダ
    ※:99.8/126:::マツダ CX-3
    試験車等 CX-3
    グレード 20S PROACTIVE S Package
    排気量 1,997cc



    メーカー マツダ
    ※:113.3/126:::マツダ アテンザ
    試験車等 アテンザ
    グレード セダン XD-L Package
    排気量 2,188cc


    メーカー ホンダ
    ※:120.6/126:::ホンダ N-VAN
    試験車等 N-VAN
    グレード +STYLE FUN Honda SENSING
    排気量 658cc



    メーカー ホンダ
    ※:119.2/126:::ホンダ N-VAN
    試験車等 N-VAN
    グレード L Honda SENSING
    排気量 658cc



    メーカー ホンダ
    ※:119.0/126:::ホンダ CR-V
    試験車等 CR-V
    グレード EX
    排気量 1,496cc



    メーカー ホンダ
    ※:121.4/126:::ホンダ インサイト
    試験車等 インサイト
    グレード EX
    排気量 1,496cc



    メーカー トヨタ
    ※:122.4/126:::トヨタ カローラ スポーツ
    試験車等 カローラ スポーツ
    グレード HYBRID G "X"
    排気量 1,797cc



    メーカー スバル
    ※:122.3/126:::スバル フォレスター
    試験車等 フォレスター
    グレード Touring
    排気量 2,498cc



    メーカー スズキ
    ※:111.1/126:::スズキ ソリオ
    試験車等 ソリオ
    グレード HYBRID MX
    排気量 1,242cc


    ■......■......■......■......■......■......■......■......■......■


    □.......□.......□.......□.......□.......□.......□.......□.......□.......□

  • >小さい子供がいるので、スライドドアは便利なのかな?と思いますが、安全性はどうなのでしょうか?

    子供次第で考えては?

    去年迄乗っていたミニバンは故意に手動で開けるタイプの物を選びました。

    理由は小学生男子2人でわんぱく小僧なので、電動スライドドアで開けたら競走馬の様によーいどん!とスタートして飛び出す恐れがあったので、非電動を選びました。

    子供が成長して中学生と小学生も高学年になったので、飛び出す危険性が減ったので今回から電動スライドドアを搭載した物にしました。

    飛び出す心配の無い男子だったり、ママから離れない女子なら電動スライドドア搭載の車で自分で開けしめしないで運転席側で全て操作するのも有りです。

    子供の性格だったり、1人子でふざけあう相手もいない、3人兄弟で良くふざける等で危険性なんて変化するのですから、自分の家の子供なら電動スライドドアだったら危険かな?と考えてみては?

    >メーカーは問わないので、安全性で車を選ぶとしたら何がおススメでしょうか?

    普通車なら中古車でスライドドアなら「ソリオ(デリカD2)」になるでしょう…
    タンク、ルーミーは発売されて間もないので値段も高額になりますから中途半端な中古車を買う位なら新車を買った方が良いです。

    スライドドア搭載なら軽自動車の方が種類がありますが軽自動車は考えています?

1 2
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
日産 キューブ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

日産 キューブのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離