嫁のキューブ３について質問です。 我が家は私と嫁と両親がそれぞれ車を所有していて、それらのメンテは全て私がDIYでやっています。

Question

先日嫁のキューブ３（H16年式、UA-BGZ11）のオイル交換した時に、フィラーキャップあけてすぐの部分がいつも「乾いて」いるのに気付きました。（形状から推測してタイミングチェーンのカバー？）

他の２台はフィラーキャップ直下の部分はいつでもオイルで濡れているので、オカシイと感じたのです。

これって「潤滑不良」でしょうか？
でもエンジンは14万㎞超でもすこぶる良好ですし、エンジン始動するとここまでオイルが廻ってくるんですよね～？。

同じような体験した方、回答お願いします。

補足

エンジンは「CR14DE」の1.4Lで、オイルは5W-30です。

Answer 1

フィラーキャップを開けて見えるのは恐らくVVTのカムスプロケットかと思われます。
スプロケットの端にタイミングチェーンが取り付けられていますので、オイルが乾いている場所ではないです。
エンジンのオイル通路が汚れていてオイルの流量が少なくなっている可能性はありますが、金銭的にフラッシング位しか現実的な対策は無いです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。