新型ジムニーの乗り心地について 20年乗った初代キューブから新型ジムニーへの乗り換えを検討しています。 デザインに惹かれての全くの素人です。 近距離の通勤と、たまに高速に乗るくら

Question

いの使用予定です。
悪路を走行することに特化している車で、乗り心地や加速など、素人が普通の車と思って購入すると痛い目にあう、というような記事も目にします。

が、20年前から乗り続けているキューブより乗り心地が悪くなることはありえますか？
今どきの車のようにすごく静かでもないですし、古いからか夏場エアコンを強めるとスピードがでなくなることもあります(^^)が、こんなもんだと思っていて気になりません。この乗り心地と同じくらいなら大満足なのですが。
試乗をしただけでは短距離ですし、そこまで乗り心地に不満を感じませんでした。

燃費は今とおなじくらいかな、と思っているので問題ありません。

Answer 1

初代キューブからならば，乗り味に違いはあれ，不快にはならないと予想されます。

まず，ジムニーは，パートタイム４WDであるため，悪路で無ければFRで走行します。フリーホイールハブのフリクションロスがあるため燃費は悪くなりますが，走行自体はFRの走りの良さが体感できます。

こんなこと書いては大変申し訳ないのですが，初代ノートは，初代デミオの背高コンパクトカーのヒットに影響を受け，マーチのシャシーのフロアパネルを二重にして上げ底にし，車内を広く見せかけただけの車でした。（でもバカ売れしましたね。)20年も持ったと言うことは，当時の日産パーツがいかに優れていたかも物語っているのですが。ただし，走りに関してはけっして褒められたモノではありませんでした。

ジムニーは，前後のサスペンションがリジットアクスル（車軸式）です。モノコックボディーでは無く，ラダーフレームです。これらは，トラックで採用されるやり方です。ボディとフレームをつなぐボディーマウントゴムは進化させていますが，高級車のような乗り心地は期待できません。

それでも，ジムニーは軽量であり，また48年も同じシステムで製造続けられていることもあって，熟成が進んでいます。ネガを最小限に抑えるための経験が豊富な訳ですね。他では味わえない乗り味を出すことに成功しているのです。

実際には，４WDにすると，全く曲がらなくなります。ただし，それはスピードを出した場合であり，岩場や急斜面のような悪路でスピードを出していない状況なら，何の問題もありません。そういった使い分けが可能なのが，ジムニーなのです。

個人的には，スタイルだけでジムニーを選ぶのは勿体ない気がします。かつても，4WD出ないＦＲモデルのジムニーＬが生まれたときもありました。しかし，短命で終わりました。やはりジムニーはパートタイム４ＷＤということで，日本の狭い山間部で走行可能な車として根強い需要があるわけですね。

実際には，軽量で高重心ですから，先日のような暴風雨台風では，簡単に横転してしまう可能性もあります。（ミニバンやハイト系軽自動車，商用トラックが次々と横転してしまいました。）一方で，最低地上高が高いため，仮に市街地で水が溢れてもある程度走りきれる走行性能も備えています。結局メリットもディメリットもある車です。

よって，車の性能をよく理解し，自分が車に求めるモノと一致するのでしたら，オススメできます。乗り心地は良いと思っている人には悪評で，悪いと思っている人には好評です。人によって，評価が分かれるのは当然です。比較の対象が違っているわけですから。是非，ご自身でその判断をして下さい。

質問者からのお礼コメント

みなさまのご回答、どれも親身になってくださっているのが伝わってほんとにうれしかったです。質問してよかったです。ありがとうございます。

キューブ、ジムニーそれぞれについて、ものすごく丁寧に教えていただき、ありがとうございます。
心配していた乗り心地についてはかなり安心しました(*^^*)

メリット、デメリットなど、教えて頂いたことをふまえて、もうすこし考えてみようとおもいます。
ありがとうございます(*^^*)

Answer 2

乗り心地やスピードの満足感の
感じ方は人それぞれ違うので・・・
例えば、わたしは仕事で軽トラのノンターボ車に
乗っていますが、ジムニー（前のモデル）を借りたときは
意外に普通じゃん！って思いましたけど。

好きなジムニーを買ったら、体（身体）がジムニーに
なじむと思いますよ。

Answer 3

乗り心地も 加速も 特に問題はないと思いますよ もっとも私も ディーラーの試乗車に乗っただけですが 車両が新しいということであったかもしれませんが JB 23と比べて 新型ジムニーは エンジン音も静かでしたね 街乗りから クロスカントリーまでこなせる よくできた乗用車 と考えて 問題ないと思います 先代の JB 23も よくできた乗用車だと思いますが さらに音が静かになって シフトなどのタッチが マイルドになった という感じでしょうね

Answer 4

軽はやはり軽だけでしかないと思いますが。何故かジムニーが好きだという方がかなりいますけど、所詮は軽自動車なので、普通車の様な乗り心地ではないと思いますし、４輪駆動車なので燃費は悪いと思いますが。キューブから乗り換えるなら、ノートe-Powerの方が断然乗り心地/燃費も良いですよ。後、アラウンドビューを取り付けると車をこすることは無くなりますよ。

Answer 5

中身蒸気機関車と同じ４X4だぞ？
生半可な気持ちで買わない方がいい。

カッコいいからってだけでキャブ付き旧車とか買って持て余して故障させてたり
理解して買う気が無いならやめておいた方がいい

Answer 6

まあ町乗り用に開発されたような車ですから
良いと思いますよ

JA11や23みたいにクロカンは無理みたい
石がゴロゴロしている所は登れないみたいですからね

今はいろいろな機能が付いていて便利になっていますし
キーレス、クルーズコントロールもついてるし最高ではないでしょうかね

Answer 7

一般の軽よりは乗り心地は悪いです。遊びで使わないユーザーにとってのメリットは見た目がカッコいい！これにつきます(๑˃ ᴗ˂ )

Answer 8

キューブからの乗り換えなら1500ｃｃの「ジムニーシエラ」の方がエンジンに余裕があるので違和感がないかも知れません。
どちらにしても大衆車のキューブより オフロード車のジムニーの方が乗り心地が良いとは言えません。それでも耐えられないというものではありませんが...
燃費もキューブよりは落ちると思います。
最後に、運転しててキューブより楽しいとは思いますよ。

Answer 9

20年前から乗り続けているキューブより乗り心地が悪くなることはありえますか？

タイヤノイズ音が大きく感じる場合があり

９ｋｍ～１２ｋｍぐらいでは