キューブZ１１のベルトを交換しました。 以前はキュルキュルと結構鳴っており、交換直後の試走では問題なかったのですが、３時間ほどあけて再びエンジン始動すると”キュル”っとほんのひと鳴きします。

Question

それ以降の走りの最中は大丈夫
なのですが、間をあけて始動するとやはり”キュルッ”とひと鳴き。
ベルトのテンション自体はいい感じで調整したつもりですが、いかがなものでしょうか？

Answer 1

「ベルト鳴き止め剤」を吹き付けるのはどうかな？
もしくはベルトのテンションを再調整。

Answer 2

HR15エンジン（1500ｃｃ）のキューブの前提で回答いたします。

ベルトの張りが弱いです。

かなりパンパンに張らないと音が出ます。

もう一度張りを確認した方がいいと思います。

頑張って下さい。

以上、日産ディーラー整備士からでした。

Answer 3

日産のエンジンは曲者です。
以前、ブログに上げましたこちらも参照に。
ttp://31033888.blog.fc2.com/blog-entry-32.html

ディーラーでも手を焼きます。
超音波式テンションゲージを使わないと、調整できません。
とは言え、いちいち買ってられない。
プーリーのロックは軽く締めた状態で、アジャスターを締め込みます。
少し進んだら、ロックを緩めて、軽く締め、アジャスターを締める。
これを繰り返して、引きずるようにゆっくり調整します。
かなりきつく張ります。

そうすることで、始動時のキュルを無くせます。
始動時だけだからと、そのまま使ってるとベルトに粉が吹きます。
そうなると新品だろうと交換が必須です。

ベルトを指で擦り、真っ黒になるくらいなら交換してください。
ＥＰＤＭという材質のベルトですので、ひび割れは起こりにくく、劣化します。

Answer 4

間をあけて始動するとやはり”キュルッ”とひと鳴き。

Answer 5

ファンベルトは、初期伸びがあります。交換してしばらくしてから再調整するのが良いです。

また、熱により、ベルトは縮むので、冷間スタート時、滑っても滑ることにより、熱が発生し、ベルトが縮み、滑らなくなります。

拝見した内容から、ややベルトの張りが少なくなっているように思えます。

今の冷間状態で、適正な張りに調整すれば、大丈夫でしょう。