二車線の道路で自分が先頭で信号待ちする状況がよくあります。

Question

青になったら遅れることなく発進するのですが、その時にだいたい隣の車(軽)より発進の速度が遅れ、離されてしまいます。
自分の軽自動車が古いのでしょうがないと思っていましたが、家族に借りてたまに普通車(キューブ)にも乗ります。その時でも隣の軽自動車に発進が遅れることがあります。
今の軽自動車の性能が上がってきてるのは分かりますが、古めの軽自動車にも遅れをとることがあります。
信号待ちの先頭になると、先頭の車の速さが基準になると思うのでなるべく速い発進が望ましいと思います。(遅いと後続車の迷惑にもなりますし)
皆さんはどれくらいのアクセル開度ですか？
なるべく軽自動車に乗っていた経験がある方でお願いします。

Answer 1

急いでいるか、人を乗せているか、天気、道路事情 の４点の状況で変わります。

急いでいる時は当然アクセル全開発進です。
４点の状況の中でも、急いでいる時は最優先です。

急いでない時は、下記のようになります。

人を乗せている時と雨の日は、道路事情問わず、客を乗車中のタクシーのように発進、運転します。

人を乗せてなくて、雨も降ってなくて路面が濡れてない時は、道路事情次第です。

信号が多い市街地では、燃費優先のゆっくり発進で、中型トラックよりは多少速い程度です。
舗装が痛んでいてゴツゴツするような路面の時もゆっくり発進です。

信号がほとんどない郊外では、アクセル全開発進が多いです。
ただし疲れている時は、集中力と体力の消耗を最小限に抑えて自宅まで帰れるように、のんびり発進のんびり運転です。
後続車が早く行きたがってる雰囲気がある時は、路側帯などを利用して道を譲ります。

車はアルトワークス（DBA-HA36S／ASWN-A）です。

Answer 2

見切り発進するしかないね。

信号が赤(進行方向が次青の時)になったらクリープさせて青と同時にアクセル。

そこまで更さなくても、他車には追いつけるはず

Answer 3

信号スタートで、いつもポンコツ加速なので、ＧＮＰの悪化犯人になってしまう。
人並み加速する方法は？

軽自動車なら、バブルカーターボをフルチューンして使用すれば、車体が軽く馬力が有るのでロケットスタート出来ます。

コンパクトカーで加速が悪いなら、ベタ踏み全開加速すれば、普通車のチョイ踏み加速と同等になります。

今の車は急加速制限機能が有るので、ベタ踏み加速してもノロマ加速する車種が大多数です。

加速に神経質になるなら、５００馬力程度のマシンを購入すれば解決可能です。

Answer 4

ベタ踏みはしないですけど、それなりには踏みます

感覚なので、なんとも言いがたいですが