キューブってどうですか？（H18～20年頃の物件） 足元が広いので解放感がある感じですが その他装備や乗り心地などどうでしょうか？

Question

ノート、フィットと比べています。
宜しくお願いします。

Answer 1

一言で言って、ダサいデザインと安直な構成で、日産安物クルマの代表です。
乗って見れば解りますよ。
そして、後悔の日々が始まるのです。あーあ、辞めときゃ良かったってね。

Answer 2

ＹＺキューブ、良い車？どんな感じ？

品の良いおばさんに人気。
運転し易い。
装備が良い。
室内が広い。
小物入れが多く、女性向け仕様になっている。

燃費はＢＺより改善されている。
整備済み車両なら、平坦地１５キロから１７キロぐらい。

足車に最適。タマ数豊富なので中古車相場が安い。

競合車種はbＢ。改造マニアが多く、隠れた人気車種。

Answer 3

キューブの２代目の事でしょうか？

ならこちらの資料等を参考に
http://car.oka-hero.co.uk/site-car/report/nissan/cube/cube-z11_1-1.html

エンジンについて
キューブのエンジンは１４００cc。高回転でがさつなノイズをだしますけど、トヨタのBbやイストのエンジンよりはましと思われます。しかし、乗った感じ、加速力や余裕という面では１３００ccとそんなに変わりません。ミッションの効率やギヤ比のせい？

それと燃費が良くない。フィットの１５００ccよりだいぶ悪いという評判も聞きます。筆者が走行した際には、燃費１２キロくらいでした（福島県の信号の少ない街道）。フィット1500ccなら１４キロ走ってます。また千葉市内を走ったときには多分１０キロ以下でした（正確にはわかりません）。フィットはここでも１４キロ。ただしキューブもフィットも燃費を全く気にせず走ってます。

キビキビ？つっぱり？微妙な足回り
足回りは、どこ社製のショックを使っているのでしょう？またどういった目的に合わせてセットされたのでしょう？晴れの日はキビキビしていていいですが、ボディの剛性感なく、一昔前のコンパクトカーに毛が生えた程度の質感です。雨の日は突っ張るだけのサスペンションという印象です。（ロール剛性高すぎというやつ）

雨の中走ると、ロールを感じる前にタイヤが滑ったなんてことも。ほんの少しですが。デートしてるときは余計な事に気を遣いたくないんです。自動運転とはいいません。でももう少しラクに運転させて下さい。

また１００キロを超えると安定感なく、ハンドリングも不安定になります。まっすぐ走るだけで「恐怖感を感じるクルマ」と「恐怖感を感じないクルマ」に分類すれば、キューブは恐怖感を感じるクルマに分類出来ます。
こっそりと東北の高速道路で最高速アタックをしようとしましたが、怖かったので１４０キロで止めました。というよりも、体がびびってしまって、９０キロ巡航でも自然に速度が落ちてくる次第。

キューブというクルマに静粛性や上質感は期待できません。基本的にマーチと一緒です。パコパコのドアを締める音なんかは宇宙史上最高に安っぽく、蹴り飛ばしたくなるほど。他のどの部分を叩いてもペコペコいってます。
上質感なんて全く感じません。エンジンの音も外の音もなんでも室内に入ってきます。

どこもかしこもペッコペコのバッコバコ。これはコストダウンの為なのか日産のポリシーなのか？ハタマタ低価格車なんだからこんなもんでいいだろとか軽薄な考えからきたものなのか？？これはもう、トイザらスで売っているおもちゃだと思うしかない！

やっぱりけっこう魅力的、キューブ
クルマとしての本質的な内容はぜんぜん良くない（フィットやヴィッツと比べれると）キューブですが、マーチほど悪いわけではありません。逆にスタイル（外装デザイン）はおしゃれな人からの評価が高く、最高です。