CVTの調子が悪い? 中古車の点検を受けたいです。 去年の12月にYZ11キューブを中古で購入し、EGSの1年保証をつけました。

Question

ただ気になるとこがあり、発進・一定速度からの加速・アクセルオフの減速でエンジンルームから、モーター音のようなウイーンと唸る音が結構な音量で聞こえてきます。

・停車時ニュートラルでアクセルを入れても音はならない。
・停車時Dレンジでブレーキを踏みながらアクセルを入れても音はならない。
・走行中アクセルオフでニュートラルに入れてもなり続ける。

記録簿を見ると、2016年頃にCVTフルードを交換していました。
前オーナーがその頃から音がなり始めて、交換したのかなと思いCVTを疑っています。

EGS保証が今年で切れるので、不具合部分を交換してもらいたいのですが、日産ディーラーにもっていくのが一番でしょうか？
ディーラー以外でも受け付けてくれるところはありますか？

Answer 1

私の19年式キューブキュービックと全く同じ症状ですね。
完全にCVTのベルトかベヤリングの音です。
CVTは基本的に分解修理はディーラーでも一般の修理工場でもしていません。
CVTやAT等のミッションはだいたい乗せ変えるのが基本的です。
乗せ変えるCVTは中古、リビルト、新品となりますがディーラーでは新品以外はやりませんからだいたい40万位の見積りになります。
一般の修理工場だと中古、リビルト、新品を扱います。
順序としては買った所やその保険屋に事細かく症状を連絡する。
保険屋通さず修理しても保険料は支払されませんから確実に連絡してから修理しないとダメです。

質問者からのお礼コメント

日産に点検してもらったところ、やはりcvtでした。
日産から直接EGSとやり取りして頂いて、とりあえず保証が降りるか審査待ちです。
EGSの良くない噂は聞いていたので、あまり期待しませんが結果を待とうと思います。

他の皆様も回答ありがとうございました。

Answer 2

ハブベアリングではないですかね？
動いてない時にはならないんですよね？
ハブベアリングを交換すれば治ると思います。

Answer 3

『2016年頃にCVTフルードを交換していました。』

原因だと…

Answer 4

CVT,エンジン関連のような重要精密部分はやはりディラー
に点検整備依頼するのがいいでしょうね。
不調が保証対象なのかどうかは判りませんが、点検結果
次第では保証対象になるかもしれません。

Answer 5

CVTは難しいことが多いのでディーラーが良いと思います。

Answer 6

EGSのカスタマーセンターに電話をして、
近隣の日産のディーラーを紹介してもらって下さい。
まぁ、いろいろと問題ある日産ですが・・・、
設備や不具合のデータを一番持っているのは、
やっぱりディーラーですので、そこが安心です。

あと、不具合が発生してから14日以内の連絡が必須ですよ。
余計な検証（実験？）はせず、EGSに連絡です。
実害のない音？異音？だけのようですので、
保証が適用されるかは微妙ですが、
とりあえず、EGSに相談はしたほうがいいでしょう。
そのための保証ですからm(__)m

Answer 7

ＥＧＳ保証って何だ？
と思って検索したら、ただの保証会社なんですね。
で、あまり良い会社ではないようで。

とりあえず保証会社を通してディーラーに入庫しないと、意味ないですよ。
切れるギリギリじゃなくて、早めに行動したほうが良いです。
保証切れを理由に交渉が止まることもありえます。


車を設計製造しているメーカーが、5年10万キロしか保証していない機械を、無縁な中古車店が保証できる根拠がない。
中古車なんて壊れて当たり前と思わなきゃ。

Answer 8

CVTの不具合はその世代の日産の持病ですね。

乗り続けるなら、1度ディーラーでキッチリと検査した方が良いと思います。

Answer 9

街の修理工場でもやってくれますよ。
日産の指定オイルでお願いしても大丈夫です。
ディーラーよりも安くやってくれると思います。
まずは、ディーラーに値段を聞いてみては？