日産 キューブ のみんなの質問

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日産キューブのCVTは壊れやすい?

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ジャトコ制のCVTのトルクコンバターはトヨタ系列のアイシン製で、CVTの部品の一部は、日産がトヨタのトヨグライドの様なトルクコンバーターを利用したオートマチックトランスミッションの開発が出来ないで、アメリカのボルグワーナーの特許を1ドル¥360時代に多額に支払って、ジヤトコの前身の日本自動変速機を設立した当時から21世紀の現在に至るまで、極めて懐疑てきな先進?ではあるが極めて耐久性に劣り、及び故障の際はトヨタテクノクラフトの様な体制でリビルト品の供給ができない、修理、アフターサービス全てに劣った企業であり、


現在世界で一番数多くの製品を製造しているようですが、現在の日産車がリーフ、ノートのハイブリッド以外の車種の販売が全く振るわない全ての狂言がジャトコ制のCVTであるのは街中でティーダ、ラティオ、セレナ、等を見かけないことからも動かぬ証拠のある事実で御座います。

その他の回答 (1件)

  • 日産キューブのCVTは壊れやすい?

    そのようなことは少ない

    ステップ関係のほうが
    部品として
    劣化する可能性は高いと思います

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