タイヤについて

Question

車のタイヤを買おうと思っています。車はキューブ、サイズは175/65R15で、普段は片道15分程度の通勤で使用し、2週に1回ぐらいの頻度で高速を使用しています。
知り合いのお店で見積もりを出してもらったら、ブリジストンのプレイズとヨコハマのブルーアースGTが気になったのですが、どちらにしようか悩んでいます。料金は全てコミコミでプレイズが6千円ぐらい高いだけで、ここ差ならどっちでもいいと思っています。
みなさんならどちらを選びますか？またその理由をお願いします。

Answer 1

なんでブリヂストンはこんなに値付けが強気なんでしょう・・・

と思わせる質問がまた来ました

ブリヂストンという大メーカーの知名度（圧倒的な宣伝費）とタイヤ館などの自社販売網の多さからできる価格拘束力の強さから、たいして性能がよくないのに、値段が他社に比べて高いです

プレイズＰＸ-Ｃ 2016年発売

ブルーアースＧＴ 2019年発売

これだけ見ても同じグレードのタイヤなんで新商品のブルーアースＧＴが高くてもいいくらいです

性能を見ていきましょう
今はタイヤ業界統一の性能ランクであるラベリングで比較ができます

プレイズＰＸ-Ｃ ウェットブレーキ性能ｂランク

ブルーアースＧＴ ウェットブレーキ性能ａランク ← 最高ランク

コンパクトカークラスのタイヤでウェットブレーキ性能をあげるのは大変なので、他社を見渡しても175/65Ｒ15でウェットブレーキ性能ａランクのタイヤはないですね

自分の会社の社有車に昔からの取引の関係で3社のタイヤをおさめてもらって使っていますが

今は3社のタイヤはブリヂストン・エコピアＮＨ100、ダンロップ・ルマンＶ、ヨコハマ・ブルーアースＧＴですが、同じ車種の社有車で共有して使っているので、社員も自分も履き比べができますが、ブルーアースＧＴの人気が一番高いです

同クラスのプレイズを使わない理由は、プレイズがやや高いことと、楽ドラという楽に走れるというコンセプトが逆にストレスになるから嫌だったからです

直進状態ではいいんですが、カーブでハンドルの切り始めでやや曲がりたがらない癖というか不自然なハンドリングに感じます

自分はこのフィーリングがとても嫌だったのでプレイズはあえて、社有車にいれてもらうのをやめています


本当に楽ドラのコンセプトが優れているなら、上級モデルのレグノとかにも使えばいいのに・・・と思いますが、このコンセプトがその程度にものなのかもしれません

なので自分なら客観的に判断して、プレイズよりブルーアースＧＴがお勧めですね

あくまで個人および周囲の人間の意見なのでご参考にしてください

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます