先月東京で大雪になったのは、記憶に新しいと思います。

Question

私はたまたま東京へ車で来ていたのですが、驚く事に４WDの性能を勘違いしている人が多過ぎるのです。

実際に新宿にいる知り合いを横浜市まで送ったのですが(私の車はFFスタッドレス )、その知り合いの同僚が４WD車で立往生したらしく、現場に助けに行ったらノーマルタイヤでした。本人曰く「４WDは雪に強いハズなのに」と憤慨していたのですが(笑)。

やはり４WD＝雪に強いという過剰な考えを持つものなのでしょうか？
みなさんのご意見をお聞きしたく存じます。


ちなみに、私はスタッドレスを履いていてなおかつ万一に備えてチェーンを携行しています。
その車のタイヤサイズと私の車のタイヤサイズは同一でしたので、チェーンを貸して何とか凌ぎましたが、２駆の私の車が普通に動いて４WD の自分の車が立往生した事に最後まで納得出来てない様子でした(笑)。

Answer 1

三鷹料金所に突っ込んで横転してた車の映像が何度も流れましたが、レンジローバーの筈。
勘違いしてる人は多いでしょう。

勘違いというより、舐めてる人や無頓着の人も多いでしょうね。
何年か前の質問では、女性が４WD車で雪が残る道を走行して、ブレーキかけたらペダルが変な動きをして故障か？なんてのも有りました。
ABSが作動したのですね。
ABSも知らない。
ABSが無かったらどうなった事か。

ABSが作動した状態の質問は毎年の様に有ります。
質問しなくてもディーラーに行った人も文句を言った人も居るでしょうね。
新車購入直後なら、なんて言ったでしょうかね。

でも、雪国の人だって、生まれながらに知ってるわけでは無い。

雪道でのトラブル映像も、そこまでカメラ・クルーが行けたからの話。
都会には、そこまで問題なく行ける回り道はいくらでも有る。
田舎には無いでしょう。
そもそも、タイヤを空転させてる映像ではなく、田んぼや畑や道路わきの雪に突っ込んでる映像でしょうね。

Answer 2

そりゃ、全国路面の状態が違うんだから、
うまくいかないこともあるでしょ。

結局は、どこまで想定するか？という
個人レベルの問題でしかない。

Answer 3

そもそも夏タイヤは雪道走行用ではないですからね。

2WD = 安心ではありませんので。

くだらない事でも知恵袋に一日中書き込んでいないと落ち着かないＤＱＮなのです。

Answer 4

乗用車タイプの4WDはスバルやアウディ以外のほとんどがスタンバイ式といって駆動輪が滑ってから4駆に切り替わる簡易的なものばかりです。
雪道をノーマルタイヤで性能発揮できるわけがありません。
4駆システムを理解してもないのに4駆は万能って思ってる残念な奴が多すぎる(走思わせるCMやってるメーカーがいるのも事実です。N社やMA社など)

Answer 5

そもそも夏タイヤは雪道走行用ではないですからね。

4WD = 安心ではありませんので。

Answer 6

東京の場合は自分が動けても、前後の車が動かないから意味ないだろ、

Answer 7

非降雪地域の人は本気で4WDだから雪でも大丈夫って思っている人いますよ。

そもそもスバルのAWDとデフロックの出来るクロカン以外は4WDと言っても、通常時って後輪回ってないですし、滑ってからなのでスタッドレスにしておかないとそもそも4WDである意味も無い・・・

ちゃんとスタッドレスにした上で4WDである事でFFよりも有利になる程度なんですけどね。
なんでこれが分からないんだろう・・・

Answer 8

とりあえずノーマルで雪道を運転する奴は取り締まって欲しいですね。
納得できたできないうんぬんより、その人にキツく言いましょう。

というか、あんなのは大雪ってほどでもないですよね～。

Answer 9

命を預ける車なのに、あまりにも車のことを知らなすぎる人が多い。

Answer 10

４ＷＤは四輪がバラバラに動くので
２ＷＤと比較すればスタックしても抜け出しやすいというのがあるでしょうが
そもそも４ＷＤと言えど、ジープの様なものならともかく
スポーツカーの様な高速走行時の安定性を求めたものだと意味が無い様に思います・・・