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日産 クルー 2005年11月〜モデルのカタログ情報ページ

日産 クルー 2005年11月〜モデルのカタログ画像

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日産 クルー 2005年11月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.0 E-L(MT) 2.0 E-L(AT) 2.0 GL(AT) 2.0 GLX(AT)
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税込価格 新車価格 -万円 -万円 -万円 -万円
基本情報 発売年月 2005年11月 2005年11月 2005年11月 2005年11月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 LA-QK30 LA-QK30 LA-QK30 LA-QK30
トランスミッション 5MT 4AT 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4595×1695×1460mm 4595×1695×1460mm 4595×1695×1460mm 4595×1695×1460mm
室内長×室内幅×室内高 1820×1440×1185mm 1820×1440×1185mm 1820×1440×1185mm 1820×1440×1185mm
ホイールベース 2665mm 2665mm 2665mm 2665mm
最低地上高 170mm 170mm 170mm 170mm
車両重量 1260kg 1280kg 1290kg 1300kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 2.0 E-L(MT) 2.0 E-L(AT) 2.0 GL(AT) 2.0 GLX(AT)
エンジン 種類 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC
エンジン形式 NA20P NA20P NA20P NA20P
過給器 なし なし なし なし
総排気量 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc
使用燃料 その他 その他 その他 その他
燃料タンク容量 - - - -
性能 燃費 - - - -
最高出力 85ps(63kw)/4600rpm 85ps(63kw)/4600rpm 85ps(63kw)/4600rpm 85ps(63kw)/4600rpm
最大トルク 17.0kg・m(167N・m)/2400rpm 17.0kg・m(167N・m)/2400rpm 17.0kg・m(167N・m)/2400rpm 17.0kg・m(167N・m)/2400rpm
パワーウェイトレシオ 14.823529kg/ps 15.058824kg/ps 15.176471kg/ps 15.294118kg/ps
最小回転半径 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m
動力伝達・走行装置 タイヤ 175/80R14 175/80R14 175/80R14 175/80R14
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - - - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

日産 クルー 口コミ

3.8
  • 日産 クルー グレード:LXサルーン(AT_2.0) 1994年式

    投稿日:2018年1月24日 投稿者:巡査2世 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    楽しい車 [ 続きを見る ]
  • 日産 クルー グレード:LXサルーン(MT_2.0) 1994年式

    投稿日:2017年6月2日 投稿者:-CROW- さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    なんと言っても他人とカブらないってところですかねw…今やパトカーはおろか田舎のタクシー屋も見かけなくなってきました。たまに見かけてもご老人夫婦が乗ってるくらいです。外見も古臭さはなく…かと言って新し... [ 続きを見る ]
  • 日産 クルー グレード:不明

    投稿日:2017年3月28日 投稿者:をどじじょ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    20年乗っていても飽きないのって凄いなーと思います。 今の車の方が性能的には優れていますが、乗っていてルンルンになれるのは無いですよね。 普通に乗っているのに楽しい気分になれる。 サニーもそうですが、コ... [ 続きを見る ]
  • 日産 クルー グレード:LXサルーン(AT_2.0) 1999年式

    投稿日:2017年1月29日 投稿者:pc56t さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    慣れた車が一番良い。 [ 続きを見る ]
  • 日産 クルー グレード:LXサルーン(AT_2.0) 1994年式

    投稿日:2016年10月25日 投稿者:こぅいち さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    良くも悪くもやはり希少性です 電動工具や溶接機なんかがあるならマフラー作れたりするので問題ないですが無いと大変 流用も情報が少ないのでいつも手探り 、、けどそれが楽しい! RB20DETに載せ替えた状態で購... [ 続きを見る ]

日産 クルー みんなの質問

  • 解決済み 東京では、日産クルーのタクシーは少ないですか?やはりプリウスやジャパンタクシーが主流ですか?

    クルーが現役のころでも、東京は当時の中型車(クラウン・セドリッククラス)メインなので、23区でクルーを見ることはほとんど無かった。 台数的にはコンフォート、セダン、ロイヤルやアスリート(この2つは個人が主)などクラウン系がトップ。プリウス系がぽちぽち。セドリッ...
    • 質問した人:ffksrrrakuさん
    • 更新日時:2018-12-09 08:45
      回答数:5 閲覧数:22
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 日産クルーのフロントバンパーに付けるハーフスポイラーのようなものが何か分かる方回答宜しくお願い致します。 付...

    付け合わせなのか、純正品なのか、分かりません。
    • 質問した人:nzxdx05954さん
    • 更新日時:2018-08-20 11:38
      回答数:1 閲覧数:4
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  • 解決済み 日産のクルー平成8年式HK30にエンジンスターターを取り付けたいと思っています。 ですが専用のハーネスが存在しな...

    存在しないので流用またはハーネス無しで接続するつもりです。 どなたか流用出来るハーネスかハーネス無しで接続する方法教えてくれませんか?
    • 質問した人:takanori19880111さん
    • 更新日時:2017-10-21 20:26
      回答数:1 閲覧数:12
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 車の運転席に、HEAT UPと書いたスイッチがありますが、どんな機能なのでしょうか? 日産クルーです。

    ディーゼルエンジン車で暖機を促進させ水温を上昇させる為のスイッチです。
    • 質問した人:nakamisapporosoftさん
    • 更新日時:2015-12-19 03:53
      回答数:4 閲覧数:32
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 相棒のパトカーで日産クルーの隣に居る白パトはなんの車種ですか?

    「Y31 パトカー」 でググれば、本物が沢山出てくるよ。
    • 質問した人:aynl6561さん
    • 更新日時:2016-11-09 23:39
      回答数:2 閲覧数:23
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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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