日産 シーマ のみんなの質問

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伊藤かずえ氏が初代シーマに乗り続けているみたいですが、芸能人的に普通初代シーマは社外ショックに変えて車高を落として、低扁平タイヤ、社外ホイールでVIPカーに仕立てあげてこそでは。

補足

伊藤かずえさんはVIPカーが嫌いなのかな。お金あるし、芸能人としてのイメージ向上にもなるじゃないか。それに初代シーマはVIPにするためにあるのに。 メリットとしてかっこよく見える、タイヤハウスの隙間を指２本くらいまで落として低扁平タイヤにする事で引き締まった見た目になる。車高を落とす事でコーナリング性能の向上、グリップの向上といいことあるのに。

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ベストアンサーに選ばれた回答

セミトレは車高を落とすとリアのキャンバーが付きすぎ、コーナリング性能が低下します。
ノーマル車高からロールしキャンバーが付く程度が最も適切な対地キャンバーとなります。

足回りの蘊蓄を語るならもっと勉強しましょう。

その他の回答 （4件）

  • 大切に乗り続けており大変すばらしいし、伊藤かずえ＋Y31シーマで話のネタが未だに途切れないことに驚きを隠せない。
    特に品性下劣なBIP仕様という破壊行為を行わずオリジナルの状態を維持し続ける姿勢が素晴らしい。

  • 車高の低さは知能の低さだからかな ( ・ω・)

    実用性を考慮すれば芸能人でも一般人でもフルノーマルでしょ。

  • まあ、ほとんどの人がVIPカーってヤンキー臭くて格好悪いと
    思っているからでは？

  • 笑

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