日産にとって、ＧＴＲ・シーマ・フェアレディＺ・フーガ・スカイラインを買ってくれる客と、１００％電気自動車のリーフを買ってくれる客と、ノート・セレナのｅ－ｐｏｗｅｒを買ってくれる客とでは、

Question

どのお客がありがたいのでしょうか？やはり、リーフでしょうか？

Answer 1

そりゃGT-Rなどの高級車ですよ。大衆車が原価から50万程上乗せで売られてるとして高級車は原価より200万上値せされてますから。高級車は大衆車一台売るより数倍利益になります。

リーフみたいな電気自動車なんて売っても利益になりません。

テスラは時価総額でトヨタを抜きましたが車の販売では赤字です。
投資家からの資金流入で株価が上がってるだけ。

Answer 2

営業マン的にはスカイラインをリース契約してくれる客が良いね

Answer 3

シーマやフーガの上級高級車の粗利は数百万円もあって、非常に売上げがデカい商品ですよ。
それに対して、マーチなどの小型車は数万円の粗利しか望めないので、バンバン売上げてもあまり意味がないと日産では言われてましたね。

そう考えると、トヨタのクラウンやアル/ベル等の高額商品が新発売された当初で、月間売上げランキングでベスト10に入るのは驚異的ですよ。

電気自動車や燃料電池車は高額商品なのですが、原価も高額なのであまり売上げ効果は薄いでしょうね。ただし新車購入時のお客側への税金優遇や公的機関から補助金も出るので、お客へオススメしやすいかと思います。

HVやe-powerには高価なバッテリーが搭載されているので、コチラも売上げによる収益は低いかも知れませんが、e-powerのように動作性が好まれて、販売台数も多いのでその分、値引き額が小さいでしょうから販売ランキングによっては収益は見込めるでしょうね。

Answer 4

同じ1台売るなら、ＧＴＲ・シーマ・フェアレディＺ・フーガ・スカイラインを買ってくれる客が一番儲けは大きいのでありがたいでしょう。

リーフはバッテリーのコストが高くついてるだろうし補助金があるから商売が成り立ってるだけで、ノートやセレナe-powerはリーフのシステム流用でコスト抑えてるとはいえ車種的にはライバルも多く大量に売って利益出るような薄利多売車ですからね・・

Answer 5

エクストレイルやセレナなど日本の工場を廻して利益を確保できるある程度でかい車がありがたい

Answer 6

GTRです。儲けが全然違います。

Answer 7

いやこの大赤字の日産の状況で


他社を買わず、あえていばらの日産を


買って頂いたお客なら何でもありがたいのでは？


(赤字)のままで終われるか！って言われてもね～

Answer 8

かつて日産車を売っていましたが、どのお客さんでも買ってくれたら嬉しいもの。

軽自動車でもフーガやフェアレディZのような高額車であっても同じ位にありがたいです。

逆ですがクレームや難癖ばかりつけるお客さんや支払いの悪いお客さんは嫌でした。

Answer 9

ＧＴＲ・シーマ・フェアレディＺ・フーガ・スカイライン と5台も買ってくれるなら一番ありがたいと思います