日産 シーマ のみんなの質問
t00********さん
2013.12.18 00:48
もし純正同型車以外で、代用車種は何があるでしょうか??
もちろんボルトオンの、純正高さ、固さで考えています。34セドリックなんかはどうでしょうか??
補足
答えにならん回答は要らん。記録簿付き完全車庫入り6万キロである。
ヒロシさん
2013.12.21 10:32
F50だと、代用車種は残念ながらありません。Y33シーマ系が実質的に合いそうなのですが、
ショック自体の長さ、スタビの取り付け部、ロアアーム部が若干違うようです。(ハブ系も違います)
リヤは長さ自体が全く異なる為、ダメです。
F50のフルタップ車高調は、どちらかというと希少なんで、そのままがいいかと。
どうしても我慢できない場合は、スクラップ屋、もしくは中古で購入です。
フロントショックは、外側がケースといって、ただの筒です。なので、中のダンパーのみNEWーSRなどの
ダンパーを入れた方が無難です。
リヤは、NEW-SRを1台分買えばいいことなので、残りサスだけです。
ゴム類(アッパーマウントやブッシュ系)は新品を入れましょう。
追伸
車高調は外してからヤフオクで売れば、割と高値で売れます。
質問者からのお礼コメント
2013.12.21 12:26
ヤフオクなんかでは新品21万円のRS-Rの、まだ新しいのんが入ってます。息子が高値でショップよりエアロや足の組み上げ車を買ったんですよ。どうも家族が乗ると不適でしたので。
するめイカさん
2013.12.20 23:19
12年落ち15万キロ越えのシーマを買う時点で頭イってますね(-_-;)
※ 補足へ
そうか、15万キロ越えは私の間違いだったね。
それでも軽自動車よりウンと安い値段ですよねwwww
完全車庫入りでも型落ち、12年落ちは変わりませぬし…
ヒぃーヒー言いながら見栄で乗ってるつもりかもしれんが、そんなんじゃ見栄にもならんぞ。分相応だ。
見栄張りたきゃせめて中古でも現行フーガくらい買ってみろよ(・д・)ノ
w02********さん
2013.12.18 12:35
ヤフオクで純正スプリングダンパーセットと新品のカヤバNewSRを購入し、組み合わせてください。ダンパーの中古は抜けているのでおすすめできません。
sec********さん
2013.12.18 12:02
中古なんて言わず、新品買いましょう。
新品だってそんな高くありません。
luc********さん
2013.12.18 08:00
自分は日産に疎いのであれですが、簡単な方法があります
ディーラーに電話して車検証情報を伝え、純正のショックの品番を聞きます、その品番から逆引きすれば使用車種がわかります
なおスプリングは車種及びグレードでレートが違うので専用が良いのでは?と思います
TBSひるおびで、ニッサンはシーマが売れすぎた為に構造改革が遅れた。技術を金に変えるのが下手な企業だとコメントしてたがそうなんですか?
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ベストアンサー:ほぼ純正のまま乗るのであれば21アスリートでしょう。 少しだけカスタムして乗る気持ちがあるならば、21ロイヤルでしょう。おそらくはロイヤルならばアスリートに比べると大事に乗られて来た程度の良い個体が多いでしょうから、私ならば車高調を入れてアルミホイールを有名ホイールメーカー製にカスタムして大事に乗りますね。
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