なぜ日産は、インフィニティを、日本国内にレクサスのように 専用のインフィニティディーラーとして、展開しないのでしょうか？

Question

日本で高級車を作れるメーカーは、トヨタと日産しかないと思います。
トヨタは2005年当時は色々言われましたが
2016年の現在、レクサスの車はメルセデスやBMWを超えたとか並んだとかいう
非常に高いレベルにまで成長し、レクサスオーナーデスク、レクサスヘルプネット等、
メルセデスやBMWには出来ない３６５日２４時間常にレクサスオーナーの車内から
いつでも使えるサービス、更にはスマホや専用WEBとの連携で
完璧なレクサスサービスを確立し、ついには海外ではBMWやメルセデスと並んで
販売数１位になった地域もあるだけでなく国内でも非常に高い評価を得ています。

この１０年で飛躍的な発展を得たレクサス。

僕は元々は日産のファンでレクサスが日本レクサスを展開するまでは
日産セドリック、日産シーマ、日産スカイライン、日産フーガハイブリッド等を
７台以上乗り継いできました。しかしながら、ゴーン体制になってから
日産の高級車部門が非常に曖昧になってしまい、魅力も半減し、
V36スカイラインやY51フーガの初期型くらいまではなんとか許せましたが

V37スカイライン、Y51フーガなんかの日本名にインフィニティという
エンブレムを付けだしたあたりから頭に来るほど気持ち悪さを感じ、
現在レクサスに乗り換えました

本当に疑問なのですが、インフィニティという名前を使うのであれば
なぜ日本でインフィニティディーラーを日産とは別に作って
そこで販売しないのですか？
高級ブランドとしたいのではないでしょうか？
違うのですかね・・・・・・

ひょっとして、トヨタがレクサスを高級車ブランドとして
完全に別物として考えているのと違って
日産はインフィニティという名前は
海外で売るための名前だけって事でしょうか

それが昨今、シーマ、フーガ、スカイラインと
最新のモデルでは同じデザインで
シーマ、スカイラインにはインフィニティを貼って
名前だけスカイラインなので違和感を覚えて仕方ありません。

そもそもレクサスに対抗して国内で売ろうというのであれば、
インフィニティオーナーデスクでもないと対抗できませんし、
レクサスのように新車を買ったら３年間オーナーデスク無料だとか
オイル交換無料だとか、スペシャルな優遇、サービスがないとブランドとしてはおかしい。
そう思うのですが。

エンブレムを貼りつけて、
海外と同じものですよ？という意味であれば
それこそ意味不明です。
日本ではレクサスが既に、６００万～１０００万超えの高級車は
こういうサービスがあって当然、この車のクオリティがあって当然というのを
体現しています。レクサスがここまで本気でやっている横で
シラッとエンブレムだけ貼って、高級車ですみたいなのが
往年の日産ファンからすると腹が立つんですよね。

一体日産は何を考えているのか
わかりますか？

Answer 1

日産にこれ以上ラインナップを増やす余裕はないでしょう
そんな中でインフィニティブランドを独り立ちさせた日には日産ブランドがズタボロになるのは明らか。
ティアナがトップブランド？まさかですよね。
ま、インフィニティブランドと実用車メインのダットサンに分割するならわかるけど。

質問者からのお礼コメント

確かに。日産にはクラウンがないですね、、、納得です

Answer 2

日産が新たに販売ネットワークを完備するだけの体力はありませんし、独立したブランドで販売展開するコストを掛けても利益が得られません。
ブランド展開しても利益が得られないのは、トヨタがレクサスで実証していますから。
トヨタが国内でのセルシオ販売から軌道修正しレクサスブランドを立ち上げた際の目標と実態は大きく異なり、販売計画は何度も下方修正を行っています。
日本国内年間販売台数ではBMWと同程度、主力がCセグメントのCT200hというのが現状です。
日産がインフィニティブランドの販売ネットワークを立ち上げても、販売台数はネットワークを維持するまでには到底及びません。
レクサスでさえCセグメントモデルで販売台数だけ嵩上げしているのに、Cセグメントモデルが無いインフィニティでは立ち行かないのは明らかでしょう。

販売台数が望めないモデルですから、販売台数が採算に合う北米モデルを日本市場に投入するのはビジネス上当然の事だと思います。
それほど、プレミアム市場では日本メーカーの出る幕では無くなってしまっています。
ビジネスの基軸を大衆車として進んで来たのが日本メーカーですから、当然の事ですけど。
レクサスだってトヨタの1ブランドに過ぎず、独立したメーカーに育てるつもりは無いようです。
ブランドを独立させるような気構えが無い限り、車は良くはならないでしょう。
それが見透かされてしまいますから。
もっと、開発はハングリーでなければダメです。
親方日の丸的な思考のままでは、しっかりとしたブランドは育ちませんから。

Answer 3

単純に儲からないからだと思いますよ。
レクサスはあれ多少なり内情知っている側から申し上げさせて頂くとレクサス単体なら完全に赤字です。

往年の日産は確かに良い車も多かったですが、結果的に2兆円もの借金を作って破産しました。それをゴーンさんがたった4年で返済したんですからフランス・ルノーに頭が上がらないのは当然です。

同じブランドでホンダ・アキュラがありますし、インフィニティやレクサスよりも歴史あるブランドですが同様に日本展開はしてませんからね。

Answer 4

あほちゃうか～

日産で売れてる車の３分の一は軽乗用車

まともな国内事情にあったセダンも作れていない

実際に売れる車の無いのにディラー網は作れんし維持できんのだよ

ちゃんと現実を見ていると言うことだ

Answer 5

日産が好きな人は
別に インフィニティーなったからって
どうも 思わないの ゴーンは わかってるんじゃない！
インフィニティーより
ニッサンの方が かっこういいじゃん！