日産 シーマ のみんなの質問
ID非表示さん
2016.10.6 00:20
tin********さん
2016.10.6 06:44
そうだったんですか?
知らなかったー!!
swh********さん
2016.10.7 19:51
私のシーマはずーーーと乗ってますけど壊れないですよ><
と思ったけど、リア電動サンシェードだけは動きが鈍いです。。。。。
ydr********さん
2016.10.6 15:47
なら日産買うのをやめましょう!!
私も結構前ですが、ノートに乗ってましたよ
リコール、不具合だらけでしたね。
まぁトヨタに比べたら少ない方でしたが。
やっぱ自分がいいと思った車に乗るのが1番ですね!!
yah********さん
2016.10.6 07:59
そうなんだよなぁ~~~・・・
ここ10年で区切ると・・・
日産とホンダは、似たような路線で、
似たような傾向があるね。
両社共に、「HYBRID」だって、「似非ぶりっど」だしね。
とにかく・コストカットの領域が、深すぎで、(やりすぎ・・)
””ど素人””には、””見た目で””は、
解らないところまで切り込んでいる。(切り落としてる・・)
””5年落ちの、中古車””を乗ると、
すぐ出て来るよ、不具合の連続で・・。(品質/落とし過ぎ・・)
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車は、究極的には、耐久性能が最優先だよ。
【10万Km・走行後の状態】で、比較すると、
その差は、歴然だよ。
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TBSひるおびで、ニッサンはシーマが売れすぎた為に構造改革が遅れた。技術を金に変えるのが下手な企業だとコメントしてたがそうなんですか?
2024.12.19
なぜ日産はダメになったんでしょうか。魅力的な車がない 昔あった車種をどんどん切り捨てたからじゃないでしょうか。 最近は似たような顔つきの車ばかりで。Vモーションの。
2024.12.18
ベストアンサー:トヨタが世界一ハイブリッドを磨き上げ スバルがAWDやアイサイトで独自の安全性を追求し マツダがSKYACTIV理論で通を唸らせる独特の世界観を作る中 20年以上も同じプラットフォームを使いまわしてひどい車を作り続けたのが日産です V37スカイラインの基本設計は1999年東京モーターショーに出たXVLまで遡ります それをツギハギしたり加工したのがフェアレディZだったりかつてのフラッグシッ...
21マジェスタ、21ロイヤル、21アスリート、y51シーマ、30セルシオ後期 どの車を買うか迷っております。 予算は250万くらいです。 営業車で通勤や業務、休日などの利用で 月1,500キロ...
2024.9.5
ベストアンサー:ほぼ純正のまま乗るのであれば21アスリートでしょう。 少しだけカスタムして乗る気持ちがあるならば、21ロイヤルでしょう。おそらくはロイヤルならばアスリートに比べると大事に乗られて来た程度の良い個体が多いでしょうから、私ならば車高調を入れてアルミホイールを有名ホイールメーカー製にカスタムして大事に乗りますね。
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車のエンブレムを全て外す人は… ごく稀に公道を走っていると大きなホイールを履かせたかっこいいセルシオやシーマを見るのですがその中でもさらに稀に全てのエンブレムを外して車内には何も置かず(レーダー...
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2011.5.29
W212ベンツを買いましたが、乗り心地が悪く感じます。 小生、一度ベンツなるものに乗ってみたいと思い、初めて購入をしました。 尚、今までには国産スポーツカー(FD3S等)・軽自動車・プリウス・R...
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「フェラーリの隣に停めても恥ずかしくない日本車」は有りますか? もし御存知でしたら、そのスポーツ車(一時的な発売ではない量産車)を教えて下さい。 他のタイプでも結構です。
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伊藤かずえのシーマのレストア費用は日産が1000万円以上を全額負担とか、日産のイメージや売り上げに伊藤かずえは、どのくらい貢献しますか?
2021.12.14
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