今から20年くらい前に流行った、VIPCARブームで私も乗っていました。 今時珍しく、Y31のシーマがフルエアロで走っているのを見て、懐かしいと思いました。

Question

当時は大阪南部にあるジャンクションプロデュース起点にもなった、クラブファイナル
というチームがあり、ワインレッドのセルシオに乗っておられた「芦部さん」などの影響から
私もY32のシーマを購入し、フルエアロにして爆音マフラーを付けて乗っていました。
当時の私の車の仕様は全塗（ワインレッド）にし、触媒・中間・出口全てをオールステンの
フルストレートマフラーでした。（超爆音でした）
エアロはジャンクションのフルエアロでした。
ホイールは、当時は１９インチもなく１８インチで引っ張りタイヤで乗っていました。
当時は大阪南部は、VIPCAR発祥の地でもあり、たくさんのカークラブが存在しました。
・アウトロー
・VIPカンパニー
・ドレスアップカンパニー
・カークラブ・ジャパン
その他多数。

私も小さいカークラブを立ち上げて、休日は東大阪のPAに行ったり南港に行ったりしていました。
今はそのようなクラブももう存在していないのでしょうか？

私の立ち上げたカークラブは今も存在しており、VIPCARだけでなく、ワンボックスも
いているようでした。

こないだ嫁と車（ノーマルワンボックス）で走っていると、私が立ち上げたカークラブの看板を付けた車（アルファード）に煽られました。 喧嘩は当然していませんが少し残念に思いました。
当然相手も、とっくに引退している私の事など知る由もありません。

さて雑談でしたが、昔VIPCARに乗っておられた方、カークラブに入っていた方、私と同じく
立ち上げた方、今でもクラブに入っている方、それぞれ今はどうしていますか？
たまに走っている、VIPCARを見て懐かしく思いますか？

当時の思い出などを教えてください。

Answer 1

懐かしいなとは思いますが 30半ばにもなるとノーマルが一番だと思いますね 乗り心地いいし 4600マジェスタより

Answer 2

ＶＩＰ-ＣＡＲ ← Ｘ

ＤＱＮ-ＣＡＲ ← ○


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因みに、 ＶＩＰ-ＣＡＲ と呼ばれる車は存在しますが、『防弾機能』や『パンクしないタイヤ』等乗員保護を目的として作られたものです。

したがって、外観はほぼノーマルです。♪

言ってみれば、日本でＶＩＰ-ＣＡＲなどと呼んでいたのは、ＶＩＰ-ＣＡＲと言うのも恥ずかしい 『 エセＶＩＰ-ＣＡＲ』でしかありません。