自動車の様々な規制に関する質問です。 今度の新しい規制のせいで、日産のシーマとかが生産終了になってしまうけど、 あの規制って、役人達は何を基準に決めているのでしょうか？

Question

詳しい方、教えてください。

Answer 1

現在の日本の保安基準は、ECE基準が元となっています。
ECEとは、欧州経済委員会と言い、小国の多い欧州の通関事務や法律を統一して、スムーズに商売をしましょう。
と言うのが趣旨です。
元々は、鉄鉱石の販売をスムーズにする為に、ベネルクス3国のECから始まります。
ECEの認証を受けた部品でないと、販売してはいけないことになっています。
元々、日本の保安基準は米国の法律を真似て作られましたが、昭和48年（1973）に一部批准。
数年おきに欧州外圧により批准範囲が広がり、平成9年（1997）からは、完全批准となりました。
クルマの窓ガラスに、e6とかe13とか刻印があるのが認証国です。
米国基準は別にあり、またそれぞれに認証を受けないと販売できないことになっています。
年々規制が強まり、最新の四輪規制のうちの騒音規制でシーマは生産中止に追い込まれました。
エンジン騒音もさることながら、タイヤ騒音にまで規制をかけ、プリウス潰しと日本車潰しの規制を作り上げました。
モータースポーツも、普通のクルマも、オリンピックも、欧州に発祥のものについて日本のものがトップに立つのは許せないんですよ。
欧州人は。

以下は参考記事です。
四輪車規制https://www.env.go.jp/council/07air-noise/y071-17/mat%2002_2.pdf/03_%E8%B3%87%E6%96%9917-2-2.pdf
二輪車規制https://s.response.jp/article/2017/02/22/291067.html

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。