こんにちは！ 自分は今高校2年でバイトをして教習所代を貯めています！ 免許をとったら車を買おうと思っているのですが、自分はVIPカーが好きで初めて買う車は好きな車を買おうと思っています！

Question

(VIPカーと言ってもそこまで車高落としたりとかはせず、ホイールを変えたりする位でシンプルに乗ろうと思っています！)
そこで色々調べたところ、F50型シーマの後期型に一目惚れしてしまいました！
F50型シーマに関する評判などありましたら教えて頂きたいです！！
VIPカー好きの先輩に相談したら絶対に30セルシオの方がいいと言われました。その先輩は実際に30セルシオを納車したのですが、見せてもらった時にとても迫力があってかっこよかったです！
そこで、30セルシオと比べてF50シーマのいい所、悪いところそれぞれ教えて頂きたいです！よろしくお願いします！
長文失礼しました。

Answer 1

F50シーマ、エアロを付けるとカッコいいですね！
ただ、ノーマルだとVIPカーというよりG.G（グランド・ジェネレーション）カーに見えます。

Answer 2

見た目の好み以外で言えばシーマがセルシオに勝るとこは無いです。
セルシオよりも加速は上かも知れませんが、その恩恵を受ける場面はほぼ無いですし、シーマの方が燃費悪いです。
セルシオより劣るからシーマはやめとこう、、くらいの考えなら買わなくても良いのでは？

Answer 3

F５０シーマ後期の一番厄介なところは生産台数が前期中期に比べて圧倒的に少ないので、気に入る中古車を見つけるのが大変です。

今日現在GOONETとかでF５０シーマ後期の本革サンルーフ付きの中古車を検索すると、一台もありません。

それとF５０シーマ後期は３０００ccターボが無くなってしまったのもあります。

セルシオのV8もシーマ中期後期のV8もとても良いエンジンなのですが、シーマのメリットとして３０００CCターボも選べるというのがありました。（シーマの前期のV8エンジンは直噴で中期後期よりいろいろ・・・＞＜）

シーマよりセルシオのほうが壊れない、乗り心地が良い、カッコイイという書き込みをよく見ますがそれはあくまで好みの問題でシーマも乗り心地良いし、後期のエンジンはセルシオよりも良いとも思います。

迫力やVIP魂も考えると後期のシーマとプレジデントは相場がほぼ同じなので、プレジデントも候補に入れたらどうでしょうか。

プレジは現在のレクサス５００と新車価格がほとんど変わらない感じだったんですよね。

Answer 4

どっちもヤンキーセダン

MT設定あり
楽しめる
価値アリな車に乗る