伊藤かずえさんのシーマが戻ってきました。 内外装ともピカピカに生まれ変わって本当に新車みたいになっていて うれし涙する伊藤さんにほっこりしました。

Question

ここで疑問に思ったのですが
これだけ綺麗にしていただけるなら、同じようなシーマユーザーや他の旧車のかたも
ディーラーのレストアを受けたくなると思います。
今回のシーマのレストアって一体いくらくらいかかったのでしょうか？
新車のシーマ一台分より高いですか？

また今回のレストアは日産の負担だと思うのですが、
もちろん、善意での活動ではないと思います。
今回の企画はどういった思惑の宣伝だったのでしょうか？
今後日産はレストアもしますという宣伝で今回のシーマはその広告塔だったのでしょうか？

Answer 1

30～40年程度たった車の場合、通常のレストアで新車価格の3～5台分が相場です。
使う部品や内容により変動しますが、大掛かりなるほど人件費が大半を占めるようになります。

20人が半年関わったのなら人件費だけでも数千万です。
もちろん専属ではないでしょうが、個人では簡単に払えない金額が発生しています。

これだけ話題になったのですから、広報活動としては十分です。
イメージアップと考えると妥当な金額でしょう。

Answer 2

>ディーラーのレストアを受けたくなると思います。
ディーラーではなく、子会社オーテックと言えどメーカーでのレストアね。

ニスモのスカイラインGT-Rのレストア事業が4,500万円/1台くらいのプライスなので、
半額として1,000～2,000万円かと。人件費掛かってるし。

>今回の企画はどういった思惑の宣伝だったのでしょうか？
>今後日産はレストアもしますという宣伝で今回のシーマはその広告塔だったのでしょうか？
それは無い。
単純に「日産」の名前さえ出れば何でもいいのですよ。
横浜Fマリノスのユニフォームに「NISSAN」って書いてあって、
サッカーと自動車、関係ないじゃんっと言ってしまえば同じことです。

マツダ、ホンダ、日産（ニスモ）とレストア事業していますし、
フェラーリやランボルギーニも高額なレストア事業展開してたり、
各社部品の再販を開始したりと、
今後はこの手のビジネスはもっとオイシイ市場になるかも知れません。
その辺の修理工場のレストアと、
図面も（有れば）金型も治工具も持ってる自動車メーカー直轄のレストアでは、
もうレベルが違います（値段も）。

Answer 3

https://gazoo.com/feature/gazoo-museum/meisha/19/03/27_3/

ホンダのNSXもメーカーのレストアサービスが有るみたいです。

新車が売れないのは行かんだろうけど、売れにくいスポーツカーとかレストアで儲けて、利益回収出来ないのかなぁ....。32型のフェアレディZとか、R32〜R34型のスカイラインGT-Rとか....。

Answer 4

いろんな説がありますが、自分は「そこまでかかってない」と思っています。

大きな理由は、ボディがそこまで酷い状態ではなかったという事です。
おそらく、板金塗装は普通に板金屋さんに出して200万円とかのものではないでしょうか？

もう一つの部品関係ですが、大半の部品は日産にストックがあったと思われます。
ここで、問題になるのは、無かった部品をどうしたか？です。
個人レベルのレストアで部品関係で一番困る＆お金がかかるのがここですが・・・
おそらくですが、サプライヤーにまとまった数を発注したのではないでしょうか？？
例えばですが、部品Aがどうしても無い場合、個人の場合だとそれをワンオフで作るので莫大な費用がかかります。
日産に依頼しても、少量を作ってくれません。
ただ、今回の場合、日産はどう考えたでしょうか？？
おそらくですが、「今回の事でシーマのレストア需要または中古車需要は上がっている。ならば、数百個単位で生産しても売れるのではないか？」と考えると思うのです。
違う観点でいうと「今回の事で同様なシーマのレストアをしようとして部品が全然無ければ世間のイメージが悪くなる」とも考えるでしょう。
ならば、普通に再生産した方が合理的では？となるのでは。
もちろん、量が少ないので単価は当時のままとはいきませんが、5倍程度でどうにかなるのでは？と思います。
部品さえそろえば、組みつけるだけですので、人件費もそこまでではないのでは（せいぜい数百万）。
そうすると、板金塗装と組みつけ費用、部品代で合計1千万程かなあと個人的には思っています。

尚、日産に依頼してやってくれるかというと、それはないでしょう。
理由は単純に「日産は車を作る会社であって修理・レストアをする会社ではないから」です。
もちろん、莫大な利益が見込めるならそういう部門や子会社を作って行う可能性はありますが、現時点ではそれはないでしょう。

Answer 5

ちゃっかり代車の宣伝までして明らかな宣伝活動ですね
値段は1000万で済むわけない
新しい車の宣伝も兼ねていたのだろうが昔の日産の方が良かったと昔輝いていた頃の日産と比べられるだけだったのでもうやらないでしょう

Answer 6

日産はユーザーを大切にしますというアピール。日産車をずっと所有してくれている「有名人」だったからレストアした。
伊藤かずえさんからではなく日産側からの提案でレストアする事になった。
一般人が日産に頼んでもしてレストアしてくれないと思います。