新車価格は高かったのに、 中古車価格が安くなってしまった ワースト10車種を教えてください。

Question

補足

たしかに、レクサス以外の国産高級セダンや、 日産のセダンにはそういうの多いですよね。 ミニバンやSUVだと 新車価格は高かったのに、 中古車価格が安くなって しまったクルマは何が思いつきますか。 エルグランドとアウトランダーも実際納得ですが。

Answer 1

日産のアッパークラスは、そう言った車の宝庫です。
現行モデルの7万㎞以下修復歴無車でピックアップ。

シーマハイブリッド3.5VIPは810万→2012年式6.3万㎞で339万円(残存41.9%)
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4852922517/index.html?TRCD=200002

フーガ3.7GTは新車が508万→2010年式6.2万㎞で154万円(残存30.3%)
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4941300353/index.html?TRCD=200002

ティアナ2.5XLは新車が289万→2015年式5万㎞で179.9万円(残存62.2%)
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4698630121/index.html?TRCD=200002

エルグランド250XGは新車が321万→2011年6万㎞で142.5万円(残存44.4%)
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4908777946/index.html?TRCD=200002


次に不祥事のデパート三菱。今、人気のSUVですらこの体たらく。

アウトランダー2.4G 4WD新車が279万→2012年式4.1万㎞で129万円(残存46.2%)
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5023119777/index.html?TRCD=200002

プラウディア2.5(ベースはシーマ)新車が413万→2013年式0.9万㎞で272万円(残存率65.9%)
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3530353814/index.html?TRCD=200002

個人的には、ティアナとアウトランダーはちょっと惹かれるかも。

質問者からのお礼コメント

さすが回答早いしよくご存知で！

新車で買ったオーナーは泣きたくなりますね。
やっぱりスポーツカーの残存率の高さは段違いですわ。
どの年代のものでもそれぞれファンがいますからね。

Answer 2

イタリア車とフランス車。売値じゃなくて買取値の話ですが。

Answer 3

リーフかな。。。。。。、

Answer 4

ユーザーが新車で買うことが多い高級車にその傾向が強い。
あとは買う人を選ぶような車ですね。
極端にデカイ車と極端に小さい車は指名買いが多いのでエスカレードとかナビゲーターなんかはモデルチェンジするとかなり悲惨な金額になります。

Answer 5

バブル期に設計された
オイラのアコード
新車２５０万
７年、５万㌔落ちで８０万ナリ

Answer 6

日産のＪフェリーが無敵かと・・・

Answer 7

メルセデスＳクラス ＢＭＷ７シリーズ