古い車を新鮮に若返えらせる方法。 平成8年式の日産セダンを約20年間乗り続けています。ずいぶん長い間、私の通勤やドライブ等のレジャーで活躍してくれています。 現在の走行距離は9.2万km

Question

で年間平均5千km走っています。

家の駐車場は車庫があり雨風を防ぐことができ、保管状態は良い方だと思います。
それでも黒系の車のため、ボディの汚れや傷が気になり、何年か前に鉄粉除去や全身コンパウンドがけを自力で行いました。

車種はY33型のシーマです。
完全ノーマルで乗り続けています。

私の周りはみんな新しい車に乗り換えて、中にはこの20年の間に3台乗り換えたものもいます。
この間、新車を買ったばかりの同僚のダイハツに同乗したところ、真っ白で綺麗なヘッドライトの明かりに感動しました。
その他、知合いは皆、ミニバンに乗り換えるものが多く‥LEDやらフルセグやら純正アルミ18インチやらハイブリッドやらで……。
妻まで最近流行りのハスラーに近々乗り換え検討中。

私の車はどんなに磨いても、艶の出るワックスをかけても、時代に取り残された感が消えません。
せっかく長く乗るつもりで若い頃から大切にしていただけに、まだ乗れるのに『型落ち』という車で、最近免許を取ったばかりの若い人たちから『いつの時代の車に乗ってる変人』とかいう目で見られているのかと思うと悲しくなってきます。

私の車。ずばり、どうすれば胸を張って乗り続けることができるんでしょう。

Answer 1

どうも！

大型二輪に乗る者です
車のエンジン脱着経験もあります

古い車に乗る人の味方でもあります
質問者さんへ
悲観しないで下さい

私も同じ事を考えたりしますが
信念を持ってその車に乗って接していれば
「若造」が乗るコストが下げられた車など
すぐに「インフレ」を起こし霞んでしまいますよ

ソレでも
やはりアップグレードは気になりますよネ
まずどこまでやるかです

すぐに出来る事は
「タイヤ交換」です
コレはどんなに新しくても古くても
交換しないとならないものですから
交換すると「綺麗で黒々としたタイヤ」が車を引き締め
多少ツヤが引けた車両でも「カッコ良く」見える物です
その上で
インチはそのまま
タイヤ幅を10mmほどワイド(広いモノ)を装着です
何故か？
理由があります
あくまで自己責任でお願いしますが
ひとつはタイヤは新しくしてもすぐに汚れてしまいます
タイヤワックスはタイヤのツヤは出しますが劣化をさせるのでオススメ出来ません
また汚れるとタイヤは貧弱に見え気持ち「小さく」見えてしまいます
しかし！
古い車には偏平タイヤは似合わないのでインチアップもオススメ出来ません(走行性も低下しますので余計です)
そこで登場するのが「タイヤの厚みと幅のアップ」です
車高がノーマルなら充分干渉を避けられる上
汚れてきてもタイヤの厚みが威厳と重厚さと適度な上品さを出すので
汚れてきても貧弱感を少なくします
加えて幅と厚みが増えるとタイヤの寿命も延びますから
一石二鳥以上の効果があります
(燃費は変わらないか落ちても僅かです)

次いで
ヘッドライトですが
HIDに換える事が出来るハズです
予算は¥2〜4万程度ですが
かなり明るくなります
ただ余り安い品は寿命が短いそうですから
キットを実績ある製品を選ぶ事が重要になってきます

このタイヤとHIDの交換ダケで
全く車が引き締まりますし
何より部品交換して車が良くなるだけで愛着が湧きます

その次はエンジンオイルです
シー○は良い車で名車です
エンジンも排気量があり耐久性もあって良いですが
走行を重ねると摩耗や劣化で潤滑が良くない状態になってきます
まだまだ走りますが
コンディションを整え寿命を延ばすためにひとつ良いオイルを入れて下さい
ソレも「硬め」のオイルを入れて下さい
10w-50がオススメです
(オイルエレメント(フィルター)も交換で)
ラジエターキャップとラジエターホースの上下、クーラントもこの際交換をオススメします
(バッテリーも3年以上無交換なら交換です)
エンジン音が低くなり上品な車になります
新しくてもコストダウンされたエンジンの車のオーナーが嫉妬する事、間違い無しです
ソレに気付かない人間ならよほど「鈍感」ですから
質問者さんが気にする必要が無い取るに足らない人間です


質問者さんの車は良い車です
胸を張って下さい

なお
ボディのツヤは「再塗装」と言う手がありますが
¥数十万ほど掛かります
コレは掛ければ掛けるほど良くなりますが
難しいところです
ただ¥20万前後の安い価格ではやらない方が良いです
最低¥40万以上掛けて行えば蘇るでしょう
可能ならば¥50万以上掛けて塗装を慎重に行えば
かなり復活するでしょう

更に予算が有れば
在庫が有れば
フロントシートを「新品」にすると
かなり見栄え良くオーナーである質問者さんも満足出来ると思います
金額もそれ程高くないと思いますので
張り替えと言う手も無くはないのですが
張り替え用の布地(シート座面)が良いモノが少なく
綺麗に復元(レストア)しても寿命が短く
結果色褪せていても純正シートの方が持ったと言う本末転倒な事態が起きるので余りオススメ出来ない次第です
もし実績と自信と保証があるプロがいるなら(そこで交換したオーナーが長期に渡り綺麗でほつれや破け・劣化が無いなら)
シート張り替えでも構わないと考えます

いずれも
シートとステアリングが新調出来れば
かなりスマートかつカッコ良くなり
新車を買うのに比べ費用も抑えられ
見栄えも良くなるハズです

後は
機能部品のうち消耗品であり安全に関わるブレーキフルード交換やブレーキパッド交換は適宜行って下さい
(更に前後ショック(ショックアブソーバーですよ、サスと呼ばれるスプリングではありません、ご注意を)の交換とブレーキマスターシリンダーのピストンカップやブレーキキャリパーのオーバーホール等も定期点検で必要な時は交換を)
特に
予算が限られていても
フロントショックだけでも交換すると
車体が見違えて安定します
(特にエンジンが重いFR車は行うべきです)
少々工賃が掛かりますが
やって価値のある整備です

ココまでやれば
もうその辺の新しい車が霞んで見え
心がザワつく事も無くなります

塗装を除けば
¥35〜50万
塗装を含めば¥100万強(100〜120万)
です
正直
この金額を掛けても価値がある車だと思います

又もし
質問者さんがとても手入れをしておられるようなので
錆びさえ無ければ塗装はそのまま
プロに頼んで「ツヤ」が復活するかもしれませんし
実は思っているより綺麗で
私が指摘させて頂いたタイヤやライト、その他の周辺部品が紫外線や小傷等で良く無く見えてしまってただけかもしれません
まずは
タイヤとライト、シート(可能ならステアリング)の交換、エンジンの機能修復・復元作業を行って下さい
その上で
やはり「全体としてボディの再塗装を掛けたい」
と言う場合
予算と相談し行うと良いと考えます

実は私も40年以上前の古い外車に乗りますが
今時の要素は多少入れつつ
その当時ならではの良さも残しております
リフレッシュすれば引き締まり愛着も増しますから
ぜひ後ろめたく思ったり卑屈にならず
大事にされて
アップグレードに挑戦してみてはどうでしょうか？

質問者からのお礼コメント

後にカワサキの二輪の事でもこの場で色々ご教授頂ければ幸いです。

Answer 2

ヘッドライトを交換すれば、いいんじゃないでしょうか!?

Answer 3

単に下地がでこぼこになってるなら下記参照

http://e-yasukawa.com/wp3/%E7%A0%94%E7%A3%A8/%E8%87%AA%E5%88%86%E3%81%A7%E3%83%9D%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%92%E4%BD%BF%E3%81%A3%E3%81%A6%E8%BB%8A%E3%82%92%E7%A3%A8%E3%81%8D%E3%81%9F%E3%81%84%E6%96%B9%E3%81%B8%E3%81%8A/
(他にもありましたよー)
個人でも出来ますが根気はいるでしょう

ガラスコーティングという手段もあります
ガラスコーティングは個人的には業者に頼んだほうがいいと思いますが個人でも出来ると思います
塗装を剥がさないそうにだけ気をつけてください(滅多にないですが)

20年ならまだまだですよ

Answer 4

私は15年前のR34型スカイラインに乗っています。買った時は不人気車で、わずか3年でフルモデルチェンジした、歴代のスカイラインで一番売れなかったモデルです。それでも運転すると楽しいクルマだから、今でも乗り続けているんです。

ところが、モータースポーツで脚光を浴びたり、その後のモデルがＶ6エンジンを積み、高価になってスポーツ路線から外れた為か、34スカイラインの人気がじわじわ上がり、中古車も高値が付くようになっています。

販売期間中は見向きもしなかったのに、今頃になって評価が変わるのは何とも不思議に思います。

他人の評価なんかいいかげんなものです。クルマをきちんと評価できない同僚の言葉なんか、気にしないことですよ。

Answer 5

え？何がそんなに気落ちする原因なのか判りません。
全く判りませんが。。。
その頃の自動車は今の時代じゃ作れない様な豪華絢爛酒池肉林。
むしろ今だから映える様な車種かと思いますが。。。
日さんも、あの頃の自動車作りはもう出来無いでしょうから
特に良い状況かと思います。
燃料ポンプとか、再塗装とか、ボディ補強とか、ショック交換とか
エンジンやミッションオーバーホールとか、徐々にやりながら
ずっとお乗りになれば良いと感じますが。
むしろ当方は尊敬と言うか良い相棒を連れ添ったなと感じますが。。。
見習いたいし、見上げたもんですよ、本当に。
これからは当方もそうしたいと思います。ずっと一緒に相棒を。

Answer 6

気にしちゃダメですよ。

平成8年ぐらいなら、ライトレンズはガラスの可能性も
黄色く色変化しにくいはずです。
HIDを入れれば白いライトになりますよ。

こまめに消耗品を入れ替えていけばいいと思います。

ショックは交換時期だと思います。
足回りのブッシュ類、エンジンマウントなどを交換すれば
新車とはいかないまでも、相当乗り心地は取り戻せます。

ボディもオールペイントすれば綺麗になります。

お金をかけて、その知人の車より綺麗にすればいいんですよ。

Y33のシーマなら、今の車より素材がいいものを使っているので
今のコストカットしまくりの車と比べるとはるかにいいものですよ。

Answer 7

そういうのは気にしないことです。なぜなら古い車が好きな若者もいるからです。あなたは自分の大好きな車に乗っているのですから気にすることありません。