日産 セドリックワゴン のみんなの質問
pud********さん
2011.4.18 10:31
よろしくお願いします。
sky********さん
2011.4.18 18:16
ボルボですと、エアコンが冷えるか、電気系はしっかり作動するかということを見る必要がありますが、今は壊れていなくても必ず修理しないといけないときはくると思います。
ほかには、修復歴車ではないか、修復歴ではなくても修理した箇所はないか、タイヤの山はどれくらいあるか、まっすぐ走るか、点検記録簿はあるか、オイル漏れなどはひどくないかなどを確認してください。
古い車で外車なのでそれなりにメンテナンスは必要になることは覚悟しないといけないです。
参考まで「相場の星」でweb検索してみてください。
車種名を入れるだけでその車の相場一覧が見れます。
「ボルボ 850 エステート」で検索してみますと車体価格の相場10~20万円前後が多いようです。
年式や走行距離にもよりますが車体自体は安く購入できると思います。
この相場は業者の仕入れ価格に近い価格が載っているので購入の際の参考にしてみてください。
質問者からのお礼コメント
2011.4.19 07:31
とても参考になりました。
ありがとうございます。
bet********さん
2011.4.18 13:18
国産車はよくわかりませんが、
ご自分で軽くメンテナンスもされ、維持費をなるべく安くしたいのであれば、940エステート、特に壊れにくいノンターボのポラール(1994から1995年式)ですかね。
豪華設備が無い分、壊れる個所は少ないですが、
①タイミングベルト交換履歴が明確に記載された車かどうか?
②エアコン関連はちゃんと効いてるか?
(エバポレータはよく壊れます)
③足回りのヘタリ具合
④ラジエーターからの水漏れはないか?
は必ずチェックした方がいいですね。940ポラールはマニュアル式布シートなので、シートのヘタリや革シートよりもヨレは少ない車が大半です。
940ターボ車* SEや クラシック等はかなり前ユーザーが乗り回した多走行車が多いので、(走行距離よりも前ユーザーがどれだけメンテナンスしたか?)で個体差がかなり大きく現れます。整備記録簿があれば、しっかり確認しましょう。
なお、850エステートは、複数ユーザーが乗り回した車が大半です。メンテナンスが杜撰で、足回りやベルト交換、オイル管理が悪い車もあるので、多少の部品交換を覚悟で購入するか、滋賀県のケンズカーコンサルさん、愛知県のオートステージさんの様に、顧客のアフターケアも充実している店をまず当たって車捜しをしましょう。
ref********さん
2011.4.18 10:46
古い車なので注意しだしたらキリが無いです。単純に素人でも分かりやすい部分でいうと、出来るだけノーマルに近いか、内装がきれいかどうか、出来れば外観も。あとは付いているタイヤ。高級タイヤが付いている車は前のオーナーが車の維持にお金をかけていた証拠。中国、韓国製などがついていたら全く整備にお金をかけてなかったことが分かります。ちなみに850エステートはクソなので最初からやめといたほうがいいです。維持修理しやすい940かセドにしておきましょう。
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