車 バッテリーが充電されません。 先日バッテリーがあがり、バッテリーの寿命かと思い、バッテリーを交換しましたが、それでも再度あがり、オルタネーター本体を交換しました。さきほどドライ

Question

ブしてみましたが、やはりバッテリーがあがります。
バッテリーが上がった際、知人の車で救援してもらい、5分ほどアイドリングしてもらって、走り出しましたがこのような結果です。

オルタネーター本体はリビルト品ですが、問題無いと思っています。バッテリーも新品です。
ベルト、でしょうか？しかしオルタネーター自身のプーリーとは勘合して回転しています。
車はWY30 セドリックワゴンです。年式は1996年で、今年の1月に車検を通したばかりです。その際、そろそろオルタネーターがやばいかもと言われていました。
交換の仕方がまずかったでしょうか？
それとも他の原因でしょうか？
ディーラーに任せた方がよいでしょうか？

御知恵を拝借したく。よろしくお願いいたします。

補足

チェッカー(bal バッテリー直付のやつ)で確認してみました。いずれも変化ありませんでしたので発電はそもそもされていないようです。 バッテリーのみ、エンジンオフ→low エンジンオン→low 明日8日にブラシ、ヒューズと接続を再確認してみます。

Answer 1

オルタの配線を確認してみますか。
接続は問題ありませんかね。緩んでない？

質問者からのお礼コメント

接続が緩んでおりました。基礎中の基礎、ダブルチェックの重要さを痛感いたしました。お時間いただき、ご回答いただきましてありがとうございました！

Answer 2

バッテリーやオルタネーターが中国製では無いと仮定して。

何処か配線が漏電してるかも。

Answer 3

書き込みから推測するとメーターの警告は出ていないのでしょう。
だったらオルターは旧品もリビルトも正常だと思いますよ。
コネクター系統の腐食とかで通電してないんじゃないんでしょうかね。
太いB端子じゃなくてコネクタの方ね。
よけいなお世話だけど始動中にバッテリーを外すのはメーカーが厳禁としている方法ですからどうしてもやりたいのなら何処かが破損してもそれは覚悟のうえでやったほうがいいですよ。
それをプロがやっているのも見ましたが自分ならぜったいにやらない。

Answer 4

リビルト品が正しいとは限らないよ
新品のような信頼があるわけじゃないから、初期不良は新品より多い

Answer 5

外したオルタネータのブラシはどうでしたか？ホントは取り付けた物を確認した方が良いですが、とりあえず。
ブラシが問題無いならオルタネータ以外の部分・・・例えばヒューズ(ヒュージブルリンク)辺りを疑ってみると良いかも。
でも、その前にテスタ当てて発電してるかどうか見た方が早いかなぁ。
とはいえ、一度ディーラーに持って行って見て貰うのが一番早いw
そこで原因が分かって、自分でも出来ると思ったらそのまま帰ってくれば良いです。

Answer 6

＞交換の仕方がまずかったでしょうか？
＞それとも他の原因でしょうか？
＞ディーラーに任せた方がよいでしょうか？

オルタネーターが発電していれば…

エンジン始動後に、バッテリーのマイナス端子を外して見てください。

・正常に発電が出来ていればエンジンは停止しません

・発電が出来ていなければ、エンジンが停止します

エンジンが停止するならオルタネーターが駄目、接続が駄目のいずれかになりますから自分で分からないなら修理工場で診断して貰ってください。

Answer 7

ディーラーに任せてください。