気になったので質問いたします。

Question

日産の今は亡きセドリックとローレル…。

この２台は兄弟車だったのでしょうか？

あと高級車だったのでしょうか？
高級車っぽく見えますよね。

補足

回答ありがとうございます。 ではローレルは新車当時はおいくらだったのでしょうか？ 安かったんですかね…？

Answer 1

セドリックはシーマが誕生するまでは日産の最高級車でした
（一般の人が乗れる車と考えプレジデントは除きますが）
兄弟車はフロント周りの違いでグロリアがあります

いっぽうのローレルはセドリックよりワンランク下に位置します
今で言うティアナのクラスでしょうか
兄弟車はスカイライン・セフィーロなど

社長はセドリック 中間管理職はローレルが妥当な線でしたね

Answer 2

セドリックとグロリアが兄弟車。
ちなみにセドリックは今も生産されていますし、個人でも購入可能です。ただしLPG仕様ですが。

ローレルは、スカイラインと兄弟車。
スカイラインの他、セフィーロ、ステージアとも共通設計が多い兄弟車です。

セドリックは高級車、ローレルはセドリックよりも格下の高級車です。
しかし、セドリックやスカイラインがバンなどの商用車仕様も作っていたのに対し、ローレルは商用車が一切設定されなかった車種で、日本初の「ハイオーナーカー(ハイソカー)」というカテゴリを作った車でもあります。

補足
そうですね、セドリックより安いですが、結構価格帯はかぶってました。
うちのローレルの場合、新車価格で345万位。

Answer 3

セドリックは、グロリアと姉妹車でした。グロリアは旧プリンス自動車工業が生産していましたが、1966年の日産自動車による吸収合併によって商標が同社に引き継がれ（スカイラインも同様です）ました。その後もしばらくは別の車でしたが、セドリックの3代目、グロリアの4代目（２３０系）の基本構造を同じにして、1971年から姉妹車となりました。販売系列も、グロリアがプリンス系、チェリー系などで、セドリックがモーター系でした。
トヨタのフラッグシップモデルであるクラウンとライバル関係にありました。高級セダンという位置付けです。