日産 オーラ e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

オーラニスモ

2023.2.5

総評

とても良かった。

満足している点

外観は何とも言えないスタイル。 走行も最高です。

不満な点

グリルの形状が複雑すぎて、掃除がしずらい。 ゲートスポイラーが欲しいな

乗り心地

車高長を装着しているので、固め設定であるが、減衰力を弱めに設定しているので問題ない。

いい車です

2023.2.2

総評

いい車です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

新たなテクノロジーに感銘

2023.2.1

総評

先代に代わり、いい相棒になるでしょう！

満足している点

先代の愛着からか、少し下に見てましたが、オーラNISMO すごいポテンシャルです。 特にNISMOモード　ビビるくらいの刺激！

不満な点

積載能力 仕方がないですが。

乗り心地

100点 ステージアもAUTECHだったから気にならないコツコツ感 ファミリーはどうかしら？

e-power楽しい

2023.1.29

総評

燃費、操作性、乗り心地、想像以上でいい。 積載量はしかたない。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

コンパクトカー？ははは御冗談をｗ

2023.1.28

総評

車は楽しく乗れてなんぼ！の自分にとって オーラは満足できる一台です

満足している点

視界が広く運転しやすい、収納が多く実用的・・・当たり前です、比べる対象がS660なのでｗ 同乗者はｓ660でも居眠りできる猛者なのですが、やはり発信加速停止の際にはどうしても起きてしまう。が、このオーラ...

不満な点

nismoはなぜ4WDをベースにしなかったのか。。。

乗り心地

まぁ今まで乗ってきた車が車なので・・・生まれて初めて「乗用車」を手に入れた気分ですｗ とにかく静か！同乗者と普通に会話ができる 乗用車ってこういったものなんですねぇ・・・

モーター走行をエンジン発電で。これが最適解では？

2023.1.26

総評

日本の充電環境で安心して楽しめる電動車と言ったらこの形が最適解ではないでしょうか。 この車はハイブリッドとは言え純モーター車。 モーターの走りを味わいながらもタイヤに一切繋がらない発電エンジンで、「ガ...

満足している点

総合バランスをグツグツと煮込みに煮込んだ。 そんな気合いを感じる仕上がりは誰でも関心するレベル。 トルクフルで走りやすいことこの上ない。 アリアをはじめ新しいデザイン言語は世間で馴染みは薄そうだが、...

不満な点

暗い車内照明、意味不明のマフラー処理、背圧処理やデッドニング要素が足りないBOSEシステム。 それらはその気になれば自分で改善出来るのでコストの兼ね合いとしか思えません。 また、ハイテクな車にありがち...

乗り心地

プレミアム路線と言ってもフワッとした乗り心地ではなくスポーティーよりな硬めの脚。 それが嫌な感じか？というとそうではない。 ホイールベースがコンパクトカーサイズなので無理に柔らかくするよりこのバランス...

プレミアムコンパクト

2023.1.24

総評

コンパクトと考えれば高いと思いますが、プレミアムカーと考えれば、e-Powerですし、安いと思います。

満足している点

ダウンサイズして、納得できる上質感

不満な点

特になし

乗り心地

標準タイヤは50なので、乗り心地は硬い。エンジンがかかっているか分からないぐらい、とても静かな室内。

かっちょええ～

2023.1.22

総評

街乗りなら”ECO”モードでも十分楽しめます。

満足している点

静か、パワフル

不満な点

収納が少ない

乗り心地

ちょっと固いけど、しっかりイメージのライン取りができます。

静か・なめらか・力強い

2023.1.22

総評

運転が楽しくて乗り心地も快適です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

私の走り方では燃費10km程度

2023.1.21

総評

温厚に走る人向き上質コンパクトカー。 平地が多い、もしくは短距離で上り下りが繰り返される道の多い地域の人にお勧め。

満足している点

ヘッドライトが細くてスタイリッシュ。コンパクトで扱いやすい

不満な点

・運転モードの前回設定を記憶する機能が欲しい ホンダが開発中のLEVIN-EV実験車のようなシフトロック加速（パドルシフト）が欲しい ・エアコンパネル下に収納が、無く全般に少ない

乗り心地

一言では「シャキッ」とした感じ、一般的にはやや固めのフィーリング。シートはホールド感が有り良い。 エンジンかかっていても音が静かで振動も少ない。

乗っていて楽しい

2023.1.12

総評

自分に合った車

満足している点

外観も良し、内装は特に気に入ってます。

不満な点

真冬はエンジン音がうるさく感じます。

乗り心地

少し硬いですね。路面が悪い道は外付けのドラレコが直ぐに反応してしまいます。

低燃費で乗り心地良し！

2023.1.11

総評

家族でもお一人でも楽しんで乗れる車だと思います！ 何よりかっこいい😎

満足している点

静かにすぅーと走っていく様は素晴らしいですね！

不満な点

価格が少し高い点はありますが、満足できる車です！

乗り心地

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デザイン性

2023.1.8

総評

普段から通勤で往復50kmほど運転してますが、通勤時が1番楽しい♪

満足している点

普段はエコモードで走行してるのですが、それでも十分なパワーがあり快適です。 高速道路や峠ではニスモモードで、登坂なのにアクセルちょい踏みでも加速力があるのでストレスフリーな運転が出来ます。 峠越えの通...

不満な点

メーカーオプションナビの指紋が気になる･･･ まぁ拭けばいいのですが笑

乗り心地

-

これはいいわー！　

2023.1.6

総評

もう十分すぎるクオリティ＆静粛性 これで、もう満足です。

満足している点

メルセデスCから乗り換えです。 寒冷地仕様で、快適です。もうこれで十分！！

不満な点

車速感応ドアロックがついていない点が残念 社外品は、ダメだって・・・営業さんがいっていました。

乗り心地

-

良く走るしかっこいいし大満足

2023.1.5

総評

この車を最後と大事に乗って行きます

満足している点

まだ乗り初めて１ヶ月経ってないですが大満足な車です

不満な点

-

乗り心地

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楽しい車です。

2023.1.2

総評

まだまだ車で楽しみたいには良い選択だと思う。

満足している点

新鮮味溢れるe-powerの走り。 硬過ぎない足回り。 ニスモらしいエアロデザイン。

不満な点

標準シートが今一つ。前ニスモシリーズでの標準シートがとても良かったので何故採用しなかったか一番の不満だ。それとBOSEが選べない事。 街中でエンジン回転が高い状態だとうるさい。 フル加速時、さすがに出...

乗り心地

引き締められているが、硬すぎるとは思わない。 標準シートは今一つ。

乗りやすい

2023.1.1

総評

買い替える度に車両の走行性能と先進性が向上するので、不満は無い。車両サイズ的にはこのクラスが私には操縦しやすい。

満足している点

スムーズな走り、コンパクトカーだけに操作性も小回り効いて良いと思う。乗換え前の車両と比較したら燃費も倍近く走るのでありがたい。

不満な点

発電時のエンジン音がうるさい。 トランク下の空間をもう少し有効活用したい。 グローボックスに取説関係を収納したら、他の物が収納出来ないので、取説用に別の収納スペースを設けて欲しい。

乗り心地

突き上げ感も少なく乗り心地は良いと思います。

前後モータードライブでの新次元な走り！

2022.12.31

総評

通勤時の燃費も平均20km/Lを達成し、デザインや質感も大変気に入っています。

満足している点

コンパクトだけど、ハイパワーな走り

不満な点

荷室がエクストレイルに比べると、やはり狭いですね。ゴルフバッグ旅行では荷物があまり積めません。

乗り心地

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デザインが好き

2022.12.31

総評

うまく回生使えば冬でも燃費22超えて走れます

満足している点

慣れると他の車には乗れない良さがある

不満な点

流れに乗って走ると燃費20位

乗り心地

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走ることが楽しくなる車

2022.12.29

総評

色々と新しい体験をさせてくれる車です。 疲れた時に使った初めてのプロパイロットによる自動運転は感動ものでした。少し未来を見させてもらった気分になりました。 恐らく長く乗ることになる愛車になりそうです。

満足している点

e-Powerの加速感とロールを感じない強い剛性によるハンドリングは秀逸です。 車が思った通りに動いてくれる感覚がこれまで乗った車の中で１番だと感じています。意味もなく車に乗りたいと思ってしまう...

不満な点

このサイズなので仕方がないですが、どうしても荷室が狭いと感じます。以前はステーションワゴンであったため、比較すること自体がナンセンスですが、家族旅行で荷物を詰め込むとパンパンになります。

乗り心地

硬いや突き上げがきついと言った書き込みをよく見かけたので心配していたのですが、結構頑張っているんじゃないかと思います。静粛性がノートと比べて明らかに高いこともあって、上質さを感じます。積極的にショックが動...