日産 オーラ e-POWER のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.5.2 07:29
ディーラーに行き展示していたオーラに座った際(運転はしてないです)は多さはあまり変わらなく感じました。ディーラーの方に車幅はほとんど同じなので運転感覚は変わらないと言われました。
1051309863さん
2023.5.5 20:07
車内のサイズはほとんど同じで、車幅が左右2cmずつ大きいだけなので気にするほどではないと思います。ただ、旧型と新型では全体的に大型化しているので、駐車場等に入れる際は注意が必要です。
aki********さん
2023.5.5 18:23
外見はライトの大きさが若干違うのと、テールにオーラのロゴが付くかつかないか。車内の広さは全く同じ。後は予算の相談ですね。装備を必要最小限で済ますならノート、装備を充実させたいならオーラ。ノートにオーラと同じ装備を着けると20万円位しか変わりません。
har********さん
2023.5.5 17:59
こんにちは。感覚としては目に見えないですし、オーバーフェンダーほど出ていませんので私は変わらないと思います。
片側20mmになります。
もし気になるのであれば試乗車などで実際に野良経て確認を取られたほうがいいです。
pac********さん
2023.5.4 04:34
E13の普通のノートとの比較になりますが、4センチワイドになっているといってもフェンダー部分の違いであり、内装の基本的デザインは普通のノートと同じで、ミラーtoミラーの幅も同じなので運転席に座っても特に幅が広いとは感じは無く普通のノートと同じです。
またダッシュボードが平坦でメーターフードが無い(FITと同じようなデザイン)のため左右の見切りが良く,車幅感覚はとてもつかみやすいと思います。
ただしオーラはタイヤが17インチのためノートより最小回転半径が大きく駐車場でバックで入れる際など思っているよりタイヤが切れない感じはしますが、アラウンドビューモニターも付いているので慣れれば問題ありません。
Aceさん
2023.5.3 22:32
ウチもe12(約3年)からオーラに乗り換えました。
狭い道でも車幅は全く気にならないです。
最初の試乗で感じたのは
乗った瞬間にシート高の高さ(目線が高くなる)、クッションの良さ。
走り出した瞬間にe12では感じなかった重さ。(アクセル踏んで…ん?走る時に重量を感じる…って感じ)
停止までしないワンペダル。考えれば安全性が良いと思える。
インテリジェントミラー小さい。
静か滑らかは倍増、エンジン音がエンジン2個先から聞こえる。
足廻りが硬くなったから、最初の感覚は外車を思わせる。が乗り慣れたら、やっぱり国産の足廻りって感じ。悪い訳では無い。
トビラを締める音が良くなった。
内装がe12とは天と地。
atu********さん
2023.5.3 14:12
私もE12 から乗り換えましたが、まったく気になりません。
mechaさん
2023.5.2 07:35
生活道路で違いを実感すると思います。
ポッキーさん
2023.5.2 07:34
普通のnoteでも擦る人ならぶつかるでしょう。
片側2cmが気になるぐらいの車幅感覚の持ち主なら、すぐに慣れますから問題ありません。
ノートオーラのマイナーチェンジ版をまだ見かけたことがないのですが、本当に前期のほうが良くて中古を購入している人が多いのですか?
2024.11.10
ベストアンサー:マイチェン前のオーラ所有者です。賛否が分かれるのはエクステリアですね(特にフロントフェイスとアルミデザイン) 車の質や使い勝手は良くなってます。 マイチェン後のオーラなら、AUTECHを選びますね。
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