日産 オーラ e-POWER のみんなの質問
nan********さん
2023.2.9 20:10
e-ペダルもブレーキを踏まないと完全停止せず、プロパイロットパーキングもないみたいでしたので、絶賛するほどのことかと疑念に思っています。
#オーラ e-POWER
Aceさん
2023.2.10 19:06
スピーカーだけじゃ車は売れません。笑
e-POWERマジック。
e-POWERだからオーラは売れたと知恵袋で言ってた方が居ましたがソレは理解出来ます。
私の場合は単純に従来の国産Bセグメントを超える仕様が一番の魅力だと思ってます。
特に内装に関しては今までの国産Bセグで特に日産はショボさに定評がありましたからね。笑 あと10〜20万使って良いから内装に金掛けろよ!と思ってました。
内装の作りが従来のBセグより圧倒的に良くスピーカーは1つの演出かと思います。
静粛性、e-POWERのフルモーター走行、ドアの開閉音など含めて良いと思いますし、走りも従来のBセグ以上の安定感。どちらかと言えば外車寄りな感覚。
ワンペダルはE12は停止まで行けてましたが、安全性を重視したのでしょう。慣れたらやっぱりE13のワンペダルでも安心感があり良いです。
自動パーキング車には乗った事ないですが聞くレベルでは必要ないので進化を待つ方が賢明かと…
高速でのプロパイロットも楽で良いです。
カーオブザイヤー取ったのも普通に納得です。
ノートオーラのマイナーチェンジ版をまだ見かけたことがないのですが、本当に前期のほうが良くて中古を購入している人が多いのですか?
2024.11.10
ベストアンサー:マイチェン前のオーラ所有者です。賛否が分かれるのはエクステリアですね(特にフロントフェイスとアルミデザイン) 車の質や使い勝手は良くなってます。 マイチェン後のオーラなら、AUTECHを選びますね。
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