日産のオーラを再検討中です。 皆さんはプロパイロット付けてますか？ オーラのプロパイロットの装着率88％というのが検索で出てきましたが本当なのでしょうか？ 絶対嘘ですよね。

Question

最初は検討してましたが予算オーバーなのでディスプレイオーディオにしようと思っています。
それにプロパイロット使っていたら運転の注意力低下しそうだし、癖を付けると街中で入ってると思ってうっかり…なんて予期せぬ事故も起こるかもしれません。また、運転好きな人だと運転支援が邪魔になるかもしれません。運転支援での運転はちょっと寂しい気持ちがあります。
しかもプロパイロット中は常にブレーキペダルに足添えておくのが基本でその体勢が逆に違和感あり疲れる気もします。
あとBOSEのスピーカーはチャンネルを前に集中させてるのでリアスピーカー無しみたいですね。
これも良し悪しかと思います。
まあ殆ど1人乗りなので前だけでも高音質になれば十分ですがお金出すほどではないかなと。
静粛性に優れてるので、高級スピーカーじゃなくてもそれなりにクリアに聴こえるのではないでしょうか？
これはオーラユーザーに聞きますがこの車にプロパイロットが無かったら貴方は買わなかったですか？
あと教えてほしいですがナビはやめてせ初のディスプレイオーディオというものになります。
こちらで連動してる機能、ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
特に無ければ社外のディスプレイオーディオも視野に入れてます。
ディスプレイオーディオユーザーからの使い勝手のお話も聞けたら幸いです。

Answer 1

旧型ノートe-powerに乗ってるけど、
何が気に入ったかといえば、そのアクセルワーク。
電気モーターのみの加減速なので、
ブレーキを踏むことなく、思いのままコントロールできる。
カーブや坂の多い山道で威力が発揮される。
プロパイロットって、このアクセルワークを機械任せにすることだろう。
だったら、私は要らない。
e-powerのいちばん美味しいところを高い金を出して放棄してしまうなんて、
私にはできない。
装着率88％？
要は、e-powerの良さを知らないんだよ。
人気トレンド。表面的なものを追っかけているだけ。
だから、ノートではなく、オーラ。何もわかっちゃいない。

Answer 2

オーラ所有者です。
車両自体の魅力+付加価値的にプロパイロットとBOSEのスピーカーを体験したいが為に近い感じで装着しましたが、値段の高さを考慮しても概ね満足しています。

「プロパイロット使っていたら・・・」

とおっしゃっていますが、プロパイロットはオンにしないと作動しませんし、あくまでも高速での運転支援という事ですので、運転を楽しみたければオンにしなければ良いだけです。
個人的には支援をしてもらえれば助かるなと思うときはオンにして、不要なときにはオフにしています。

最後に「プロパイロットが無かったら買わなかったですか？」の質問ですが、答えはイエスです。

誰しも一度は事故を起こした事（約30年未だ無事故です）、または起こしそうになった事があると思いますが、たった一回の事故を防いでもらえた時点で元は取れたと思えばあながち高い買い物では無いのかと思います。