日産 オーラ e-POWER のみんなの質問
wat********さん
2023.5.10 21:19
ちょっとずれて入る感じになり、それを調整するために前進し、またバックするという切り返し操作を行う際が、なんか変なのです。
・
実際にやっている時は無我夢中なので、あまり明確に覚えてないのですが…、
1.ブレーキペダルを押してシフトレバーを「横ボタンを押して前」でRになり、アクセルペダルを押して実際にバックします。
ここまでは正しい操作だと思ってます。
で、ちょっとずれていたため前進するため、
2.ブレーキペダルを押してシフトレバーを「後ろへ2段」でアクセルペダルを押して前進します。
これで、正しく前進する筈ですよね?
ところが、この2.の操作が正しく行われてない(自分のことなのによく分かってない(前乗っていた車はエクストレイルでした))ようで、アクセルペダルを押すと意図に反してバックしてしまうことが2度ありました。
いつも前面の画面を見てP、R、Dなどを確認しながらやれば良い訳ですが、少し慣れてきた昨今それをやらないでハマってしまうことがあるという訳です。
先日は、N、Bも出てきたのでちょっと焦りました。
単に駐車したいだけなのに、これらは目にしないのが普通だろうと思ってます。
補足
改めて思ったのですが、 エクストレイルではシフトレバーは、バックするには、Pから“後ろ”でR、その後、前進するには“後ろ”でD となります。 ところがオーラでは、バックするには、Pから“前”でR、その後、前進するには“後ろ”でD となります。 私の場合、エクストレイルで長年こびりついたシフトレバーの操作は、“後ろ”→“後ろ”、それに対し、オーラでは、“前”→“後ろ” となっている訳です。 つまり、エクストレイルでは、バックと前進は同じ方向の操作、ところがオーラでは逆の操作になっています。 屁理屈と言われればそうかも知れないですが、(エクストレイルでの)長年の運転で、最初の操作と同じ操作をすると頭に植え付けられていると、こういう不都合が生じてくるのかなと思った次第です。 前!、後ろ!とその都度正しく自覚して運転すれば、問題は生じないでしょうから、 結局のところ、慣れるしかないというのが正解なのかも知れません。 しかし、慣れた頃に、ひょっこりまたやってしまうことはありそうに思います。 ・ と、思ったのですが、いかがでしょうか?
Norizo-kunさん
2023.5.10 22:30
オーラ乗りですが…バックはセレクターレバーのボタンを押し、保持しながら前にドンと動かしましょう。前進するときは セレクターレバーを手前にドンと引きましょう。1段とか2段とか考えず 一番前、一番後ろ と 操作すれば良いと思います。
ノートオーラのマイナーチェンジ版をまだ見かけたことがないのですが、本当に前期のほうが良くて中古を購入している人が多いのですか?
2024.11.10
ベストアンサー:マイチェン前のオーラ所有者です。賛否が分かれるのはエクステリアですね(特にフロントフェイスとアルミデザイン) 車の質や使い勝手は良くなってます。 マイチェン後のオーラなら、AUTECHを選びますね。
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