日産のオーラ欲しいんですけど、オプション無しだと何か不都合ありますか？ パックは40万もするので厳しいです。 特に気になるのは社外ナビにしたときの機能性です。

Question

純正ナビはお高い分、独自の連動システムがあると思うんですよね。
それらは社外ナビにしたら使えなくなるのか心配です。
どれだけの機能を失うことになるのでしょうか？
また配線しだいでは可能だったり方法があれば教えてください。
例えばアラウンドビューモニターなんかは配線キットで社外ナビにも映せるみたいです。
そういう情報が他にもありましたら教えてください。
よろしくお願いします。

Answer 1

社外ナビで使えなくなるものは以下の通りです
・プロパイロット：高速以外でも使えなくはないんですが、下道では使い勝手は良くないので高速にあまり乗らないなら無しでも良いかと。

・BOSEスピーカー：最初こそ感動しましたが、慣れてくると別に．．って感じです。ヘッドレストが外せなくなるので、後席用に何か付けたいってことが出来なくなります。

・ステアリングスイッチ：有ったほうが断然便利

・SOSコール：使ったこと無いです。できれば使わずにいたい

・NissanConnect：エンジンONとドアロックだけですが、スマホでコントロールできるので便利です。特に季節の厳しい時期のエンジンONは特に便利。

・ETC2.0：社外品でも構わないと思いますが、純正なら本体が露出しないのでスッキリはしてます。

・ナビ本体：フィット感はパッケージのナビと社外では雲泥の差がありますが、ナビゲーションのソフトウェアがクソですね。
目的地検索もルート案内も使い物になりませんので、高速以外はCarplayでYahooナビ使ってるくらいです。（ディーラーも問題が多いことを把握していて、無償でユニット交換もしてもらいましたが改善されなかったので、もともとの出来が悪いと思います）

私は高速の頻度が高いのでプロパイロットの為に40万払いましたが、
あなたの乗り方次第では付けなくても良いかもしれないです。

逆に、寒冷地仕様（ホットパッケージではなく）はおすすめです。
前席だけですがシートヒーターがついて、ハンドルヒーターも付きます。
冬場はとても重宝します。

Answer 2

CX-5とオーラを検討していてCX-5にしました。
オーラは車両価格が安いのに品質感が高く、内装に定評のあるCX-5より上をいってる感じでした。

でもやっぱりこの車はe-Powerでプロパイロット、BOSEあってこそ。
これをつけると安かった価格がCX-5を上回ってきます。

オーラはとてもいい車ですが、同じような価格なら大きさをとってCX-5になりました。

Answer 3

1週間前にノートオーラGレザーパールホワイトを購入しました。メーカーオプション無し。デイラーオプション フットランプ ダブルマット バイザーです。後社外品でケンウッドmdv-m909hdlナビとケンウッドカスタムスピーカーツイター２個付き
ケンウッドフロント連動ドライブレコーダー
パイオニアＥＴＣ2、0 で、全部コミコミで295万5000円でした。ノートよりオーラの方がいいですね。
プロパイロットは、不要ですしBOSEのセットオプションよりケンウッドのハイレゾ音源の方がいいと断然上だと個人的には思いました。それとアラウンドビューモニターは、社外ナビでも写ります。

Answer 4

安いのがいいなら、普通のノートe-powerにしておけばいい。
それで純正ナビなどを着けておけば、何も問題ない。
フル装備にしてこそのオーラ。
中途半端だと、後悔する。

Answer 5

アラウンドビューモニターもメーカーナビゲーションとセットオプションになっているなど、特別なオプションが何にも付いてこないと思います。

Answer 6

プロパイロットが使えない(ナビ連動だから)
無線充電とUSB type Cが付かない
BOSEがない

Answer 7

プロパイロット使えないんじゃなかったかな。