近々、車の購入を考えていて日産のノートオーラが気になっています。 オーラを所有している、または近いうちに納車予定の方がいましたら、オーラ購入の決めてとなった魅力などがあれば教えてください。

Question

また、運転していて後悔した残念な点などはありますか？

Answer 1

プジョー207スポーティアム
ノート e-powerメダリストブラックアロー
オーラG leather edition
と来ました。

購入の決め手
国産コンパクトカー内では見栄えの良い内装。

シートなども従来のコンパクトより良質。

e12（ノート e-power）より静か。
所々で無音を体感出来る

プロパイロットを使ってみたかった。

サイドミラーのレーダーセンサーが欲しかった。（なんか欲しいだけ…笑）

↑購入前の話しになります。


運転していて後悔した残念な点

e12の方が軽やかな加速感がある
オーラはエンジン車みたいなアクセルを踏むと重さを感じる仕様？なのか。

停止前にブレーキを踏む必要がある。e12では停止までワンペダル。だがe13で慣れたら安全性が高いと思うので良し。（オカマ掘られる可能性が低い）

プロパイロットはハンドルを握る必要あり。
2.0が欲しくなる。（2.0は有料なのでと諦められるが…笑）
プロパイロットは高速での安定性は非常に良いが都市高速などの急カーブだと機械感がありストレス。自分で運転したがストレスない。笑

プラットフォームがルーテシアと同じだから外車（プジョー）みたいな走りの感覚で考えてたが違う。剛性感はありそうだが足廻りなどは国産車っぽい。もちろん悪くはないが出来が良いだけに欲張りたい気持ちはある。笑

e-POWERは足が疲れると偶に書き込みを見る。少しあるある、と言うか、足のポジションを変更したい時などに足を抜けないもどかしさはある。
一応、プロパイロットボタン押してやれば足が抜けるので慣れる事をオススメします。
右の親指2押しで完了なんで簡単…笑
直進が長くダルい時や渋滞などもボタン押して走らせた方が楽ですね。
（プロパイロットは下道じゃゴミなんで、あくまでも追尾のみと考える）


後はバックモニターの画質が悪いのが不満