ノートやオーラとかのe-POWER車は下り坂で満充電になると、発電用モーターがエンジンを空回りさせてエネルギーを逃すと聞きましたが、トヨタのハイブリッドはどうなんでしょうか。

Answer 1

おなじ、と聞きます。

Bレンジ等で、長い下り坂をくだると、ある時点でエンジンがかかるようです。

バッテリーが満杯になれば、発電してもその受け皿がない→回生ブレーキ力が発生しない訳で。
よってエンジン回して、エンジンの抵抗を利用するわけです。エンジンブレーキ状態であれば、ガソリンの消費はほぼゼロですので、エンジンかかっていても燃費は悪くなりません。（これは純エンジン車でも同じですが。）

質問者からのお礼コメント

つまり空回しではなあと言うことですね。

Answer 2

THSはe-powerと違ってエンジンと駆動系をダイレクトに繋ぐこともできるので、普通の車（非HV車）と同じようにエンジンブレーキをかけるだけです。