日産 オーラ e-POWER のみんなの質問

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日産オーラ、マツダ2、トヨタアクア
乗り換えるんですがこの3つで迷っています。
乗ってる方はいいところ教えて下さい。
燃費、乗り心地が特に詳しく知りたいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

自分は日産オーラ・レザーエディション4WDに乗っております。まず気に入ったのは外見のデザインで、素直にカッコイイと思いました。また、e-POWER4WDシステムはとってもパワフル【136ps+68ps】で、加速感は怖いくらいです。実燃費は通勤で20〜25km/L,高速で27〜30km/L走るので、大変満足しています。内装のレザーシートも高級感が有り、乗り心地も良くて長距離運転でも疲れ知らずです。ぜひ、お勧めします。

その他の回答 (3件)

  • オーラ乗りです。
    燃費は、乗り方と外気温次第で大きく変わりますが、寒い冬季間は暖気用にエンジンがかかっている時間が長いので、一般道で17キロくらいです。高速もエンジンが常時かかっていてバッテリーに給電しながらモーターで走るので、燃費は落ちます。バッテリー容量が小さいので、給電のために意外にエンジンがかかることが多いです。このくらいエンジンかかるなら、トヨタのハイブリットの方が良いかなと思うくらいです。旧型ノートでも長距離走れば15、6キロくらいまで楽に伸びたので、燃費に関しては期待外れになると思います。
    乗り心地は後部座席は劣悪です。BSのブリザック195/65R15にインチダウンしても固くて突き上げが大きいのでサスペンションの問題だと思います。
    とても小さな高級車を謳う車とは思えません。乗り心地も旧型ノートのしなやかさに軍配が上がります。

  • 圧倒的にオーラ。
    値段がネックだが突出してる。

  • オーラ
    燃費…22km/l
    インパネやセンターコンソールは木目調となっており、ドアトリムはツイード調織物が巻かれており、シートは調査織物と合皮シートまたは本革シートです。ざっくりいえば高級感を魅せるデザインです。
    静粛性をより高めるために遮音材は高級車用のものを用いており、BOSSスピーカーもオプション設定されています。ノーマルのノートとも比較にならない静粛性です。風切りもさほど感じません。
    乗り心地も「プレミアム」なので勿論ノートよりも上質です。

    Mazda2
    燃費…20km/l
    コンパクトカーでは珍しく6速オートマを採用しています。
    マツダの車すべてに言えることですが、内外装、質感、乗り心地に拘りがあります。長時間乗っても疲れにくいシート、安定性が高くハンドルを切っても身体のブレが少ないボディ剛性の高さとステアリング性能、そして自然なドライビングポジション。
    後部座席は狭いです。運転席も狭いですが、逆にこれが本来の自然なドライビングポジションなのです。

    アクア
    燃費…28km/l
    GグレードとZグレードは遮音材や遮音ガラスが用いられているので静粛性は高くなっています。しかしフィットやオーラには及びません。
    走行性能や乗り心地はトヨタらしく良くもなく悪くもないという感じです。
    しかし進化で質感、燃費、走り、乗り心地は旧型よりは改善しています。
    この車は自動駐車を行うアドバンスパークが装備されていてそこは他車にない機能です。

    個人的にはオーラがおすすめです。

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