日産 オーラ e-POWER のみんなの質問
1150681449さん
2023.5.22 21:19
1150974731さん
2023.5.27 17:07
現行スイフトスポーツ6MT乗りです。
オーラニスモは乗った事は無いですが、チョット前にスイスポ修理でノートe-Powerを代車で借り数日間乗っての感想です。
加速力はスイフトスポーツ6MTと初速は余り変らない感じで?おぉ~と思いましたが高速域が伸びず残念!って感じでしたが街中を普通に乗りたい方でしたら十分でしょう。
元々開発コンセプトが違う車ですから速さを比べてはいけませんね。
快適性は断然ノートの方ですしブレーキペダルを余り踏まなくても減速するので普通のオートマより全然楽でした。
はてなさん
2023.5.26 19:21
40キロくらいまでならオーラ
shi********さん
2023.5.25 09:59
勘違いされてる方がいるので補足です
>オーラニスモは1545kg 82PS 10.5kgf・m
これは発電機として使っているガソリンエンジンの諸元で、
走行はモーターで行ってるので正しくは、
100kw(136ps)300N.m(30.6kgf・m)となります。
>条件にもよるが145km/hとあります
オーラ・オーラニスモともメーター読みで175km/hまで出ます。
145km/hは1世代前のE12ノートとかキックスの話ですね。
それでもどちらが速いかと言ったら断然スイスポです。
何を理由に比べてるのかは分かりませんが、
車のカテゴリーが違いすぎですね。
比べるならスイスポと86どっちが速いの?とかかな
(ノーマル同士なら0-100はスイスポのほうが速かった記憶が)
mas********さん
2023.5.23 20:08
日産の公式回答にはe-powerの最高速度は、条件にもよるが145km/hとあります。これはキックスですが、システムは同じなのでほぼ変わらない。
なのでノーマルでも簡単にリミッターが作動するスイスポ。
解除すると210km/h位らしい
セラピストさん
2023.5.23 16:36
速さという観点なら、スイフトスポーツの方が早いと思います。特に高速になる程に差が付くと思います。
オーラニスモは、低い速度域でのアクセルレスポンスが良いように感じます。
tos********さん
2023.5.23 15:15
スイフトスポーツの方が早いです。
同程度のパワーなのに車重がスイフトスポーツ方が軽いので。
スポーツ走行において軽いは正義です。
また、ノートオーラnismoは全開走行を続けるとバッテリーに貯め込んだ電気を使い果たしてしまい、エンジンの発電のみの走行となるため走行に制限が入ってしまう点もいただけないです。
mor********さん
2023.5.23 10:04
スイスポ
one********さん
2023.5.23 09:32
数字が全てという訳では無いですが…
オーラニスモは1545kg 82PS 10.5kgf・m
スイフトスポーツは990kg 140PS 23.4kg・m
パワーウエイトレシオ(https://tinyurl.com/2k7ghs6k)で言ったら
オーラニスモは18.8kg/PS
スイフトスポーツは7.07kg/PS
全然相手ではないです…
軽くて馬力のあるスイフトスポーツの方が断然早いですね。
er3********さん
2023.5.22 21:30
走る場所や運転手次第だけどスイスポが有利では?
ノートオーラのマイナーチェンジ版をまだ見かけたことがないのですが、本当に前期のほうが良くて中古を購入している人が多いのですか?
2024.11.10
ベストアンサー:マイチェン前のオーラ所有者です。賛否が分かれるのはエクステリアですね(特にフロントフェイスとアルミデザイン) 車の質や使い勝手は良くなってます。 マイチェン後のオーラなら、AUTECHを選びますね。
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