最近のハイブリッドカーはモーターも強化されてきているようですが発電機たるエンジンはというと質素な出力です。

Question

例えば日産オーラ4wdだとFモーター136馬力、Rモーター68馬力ですがエンジンは82馬力しかありません。発電効率が40%とすると32.8馬力以上の出力でモーター回し続けるとガソリンが残ってても発電が追い付かずいずれ電欠になるということでしょうか？つまり瞬間的に大パワーを発揮できても長くはもたないから1/7くらいの出力でしか走り続けられないという。
合ってますか？

Answer 1

発電効率は95%ぐらい
80馬力近くは出る計算
これにフル充電のバッテリーを合わせると、ほぼフロントモーターをフルで動かせるぐらい。

前後フルはムリ。

回生もあるのでちょっと飛ばすぐらいでは電欠にならないし、電欠になっても80馬力は確保出来る。

質問者からのお礼コメント

色々誤解してたみたいです。でもバッテリー前提で制限もあるみたいですね。

Answer 2

つまり、スタートしたら常に全力疾走ということですね。
そんな事ないやろ。