高級セダンってボンネット長すぎですよね？ 半分にぶった切ればいいと思いませんか？

Answer 1

エンジンとキャビンの間を広くとる事で静粛性が向上します。ロールスロイスがいい例です。あと高級セダンって基本後輪駆動でエンジンが縦置きです。これを横置きにしたらでかいエンジンのせいでハンドルの切れ角が少なくなって小回りが利きません。カムリがクラウンより小回り利かないのはエンジンが横置きのためです。ボンネット開けたらわかりますが大排気量エンジンって結構でかいですよ。ボンネットは無駄に長いわけではありません。それに高級セダンは大衆セダンとは違うオーラが必要なので必然的に車体がでかくなるものです。「デカいが偉いという時代は終わった」みたいな事いわれてますが、実際のところ終わってないんです。
ちなみにボンネットを短くしたら現行カローラアクシオのような寸詰まりボディになってしまいます。これを見てかっこいいと思いますか？はっきり言って先代までのカローラの方がデザインセンスがあるように感じます。

Answer 2

実用面では無駄なそのデザインを含めての高級車です。

Answer 3

その分、エンジンが大きいのと車内の騒音を少なくする為に、遠くの位置に配置してるからだと思います。

Answer 4

切ら無い方が良いかと！それだと、デザインが変わって違う車になっちゃいませんか？