軽自動車のEVが話題になっています。予想だと航続距離が満充電時カタログ数値で170㎞位だそうです。普段使いには十分だと思われますか？

Answer 1

補助金入れて200万円ぐらいからなら…
一番低いグレード買う人は居ないから、安全装備など付いたモデル230万ぐらいにナビ（モニター）やプチオプション、ボディー塗装代など含めたら260万ぐらいからがスタートでしょうか？

航続距離170km
80%充電、エアコンなど使ってもキリの良い数字出して100kmは走りますって設定なのかな？
セカンドカーとして使うなら問題無いが、セカンドカーに出す金額と手間としては悩み所。

とりあえず、置くだけ充電は欲しい。笑
あと、ステーション待ちは絶対イヤ。
あと、使えんのに高いのムリ。
効率悪い事させてるんだから、それに見合った価値は欲しいよね。燃料代でトータルしたらとかじゃ無く、ガソリン車より最初から安いとか。笑
マジで中華に取られるんじゃね？笑
↑既にバスやトラックなど中華EVが入って来てるみたいだけど…

その辺を解消するまで…
あ、ノートe-POWERを買った時に次はリーフが欲しいな…と思ってたのに、完全に存在を忘れててオーラを買っちまった！

頑張れ日本EV！！

Answer 2

通勤・通学や買い物で1日20kmくらいで、週1の充電で大丈夫そうなら「あり」かな。

長距離通勤とかで2日に1回充電とかは嫌だし、
充電を繰り返して長距離走るのは無理だし。（連続で使用してると電池の温度が上がってフルに充電できなくなってくるから）

通勤の往復が70kmもなければ考えてもいいんだけど。

Answer 3

家に充電設備が有っての普段使いでなら十分な筈ですが、
まあセカンドカ－じゃなければまだ不安。

Answer 4

賃貸マンション住まいなので自宅で充電が出来ない。
なのでもしS660とかNｰBOXカスタムの今現在で200万オーバーの内容の車だとして新車で乗り出し10万で買えるとしても買いません。
いや、1万円で買えるとしても買わない。
充電が面倒だから。

Answer 5

普段使いなら十分だと思いますよ。
それだけ走れば県をまたげます。

軽で長距離旅行はしないと思いますが、そういう使い方をするなら充電場所を考えて旅行プランを考えないといざという時に困りそうですね。

Answer 6

通勤専用と割り切るなら良いでしょうけど、田舎で隣町に行くと途中で電池切れになるので無理ですね。

充電忘れとかやっちゃいそうですし。
ワイヤレス充電設備込みで250万以下、駐車場で勝手に充電してくれてバッテリーの寿命は15年超、満充電で300キロ走れるレベルになれば購入候補に入ってくると思います。

Answer 7

普段使いには十分ですが遠出には全く適していません。