車を買うのに、すごく迷っています。

Question

候補としましては、s15,インプレッサgdb,エボ8,180sxです。

どの車種もすごく好きなのですが、保険抜きでの維持費はどの車が一番かかり、どの車が一番かからないでしょうか。
回答お待ちしております。

Answer 1

19でインプ乗って保険が3万5000円ほど

全部燃費わるいから

使用頻度次第ですが。
ガソリン代で8~9万ぐらいあれば楽しめそう

古いしトラブル故障も起きるし
沢山お金をたくわえないと苦しい生活が待ってますよ。

10万近いですね(๑>؂• ๑)ﾃﾍﾍﾟﾛ

Answer 2

その選択肢なら、初度登録から13年及び18年経過で自動車税と重量税が上がります。詳しくはググって下さい。月々の差額で言えば￥1000とか￥2000です。

修理費は予測は出来ません。プロの整備士でも不可能です。その古さなら完全に個体の状態に左右され、それ以外の要素なんて誤差程度です。高い店で買おうが安い店で買おうが、車検に直接関係しない限り予防で部品交換なんかしません。100%運です。

候補の中で強いて言うなら、部品点数の少ないFRのNA車両がトラブルが少ない『かも』知れません。

Answer 3

１つずつ整理しますか。
①180・・・車が古すぎます。中古はﾄﾞﾘ車が殆どですので、ほぼ100%無事故車が見つかりません。かといって新車もとうの昔に無いです。という事は、買った後から湯水の如く不具合が出る可能性が高く、それを修理するのにお金がﾊﾞﾝﾊﾞﾝ掛かります。
また新品での部品提供がされていないので、ｼｮｯﾌﾟのﾜﾝｵﾌで補うか、ﾔﾌｵｸなどの個人売買でしか部品が手に入りません。ﾘﾋﾞﾙﾄ(修理品)も保証がありませんから、自己責任での購入になります。
取り付けも、部品持ち込みの場合ﾃﾞｨｰﾗｰはやりませんし、ｼｮｯﾌﾟだとやってくれたとしても、持ち込み工賃が最低でも1.5～2倍ほどが相場です。
180の中古車を安心出来るﾚﾍﾞﾙまでやるとなると、ほぼすべての部品をO/Hするようでしょう。
ﾄﾞﾘ車に強いｼｮｯﾌﾟでしたら、ｼｮｯﾌﾟのﾃﾞﾓｶｰ含め、それなりの中古車を探せますが、基本的に現状渡しですので、最低限のﾒﾝﾃしかしません。
とにかく程度の良い車両が皆無ですから、いつどこで壊れてもおかしくない為、乗り手の知識もそれなりに必要になります。これはS15も同じとします。

②ｴﾎﾞ8、ｲﾝﾌﾟ・・・これも年式によっては部品提供が終了している場合もありますが、車両の性格上まれに極上車の中古が存在します。車両の性格上と言うのは、ﾄﾞﾘ車や最高速ｱﾀｯｸなどで使われている可能性が非常に低い、ということです。もちろんﾗﾘｰｶｰがﾍﾞｰｽですので、そういった競技をやっていた可能性はありますが。
それから、意外に改造車が少なく、ﾉｰﾏﾙ状態で手に入る可能性も上記2車種と比べても圧倒的に高いです。若い人がﾁｮﾛっと買える値段の車ではないですし、大人の方に比較的大切に乗られている傾向にありますね。ですので、中古車のｽﾎﾟｰﾂｶｰの中ではこの2車種は安心感が強いと言えます。

③基本的な維持費・・・まずｶﾞｿﾘﾝ。180とｼﾙﾋﾞｱは、最悪ﾚｷﾞｭﾗｰでも良いですが、ｴﾎﾞ、ｲﾝﾌﾟはﾊｲｵｸです。ﾀﾝｸも45～60ﾘｯﾀｰで考えれば、大体外れはないでしょう。
Egｵｲﾙは、最低でも部分合成油とし、4～5ﾘｯﾀｰで考えて下さい。交換時期は3000～4000ｷﾛとします。ﾊﾞｯﾃﾘｰはB19～D23と、車種により違うので、これに関しては値段が随分変わります。20000ｷﾛ～で一般的には交換になります。
ﾀｲﾔはFR駆動の方がﾒﾝﾃが忙しいです。減るのも早いので、こまめなﾁｪｯｸが必要です。また前後で太さが違うﾎｲｰﾙを履いていると、当然ﾀｲﾔの太さも違うので、ﾛｰﾃｰｼｮﾝが効きません。その点4WDは、ﾀｲﾔが4本とも同じｻｲｽﾞの為、ﾛｰﾃｰｼｮﾝが容易で、ﾀｲﾔも若干前側が減りやすいものの、均等に消耗していきます。

④それ以外・・・ﾌﾞｯｼｭ類、いわゆるｺﾞﾑ部品ですが、これは乗っても乗らなくても劣化しますので、中古車で買うなら交換は視野に入れて下さい。基本的には水回りのﾎｰｽ類、ﾏｳﾝﾄ類、180の場合は、ﾎﾞﾃﾞｨのﾊﾟｯｷﾝ類など(劣化していると、車内に水が入ります)。後はﾌﾟﾗｸﾞやﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ。180などの旧車の場合、ｵﾙﾀやﾀﾞｲﾅﾓ、ﾃﾞｨｽﾄﾘﾋﾞｭｰﾀｰも視野に入ります。それからﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝやﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ、ﾊﾟﾜｽﾃのﾎﾟﾝﾌﾟや燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ。ｵｲﾙﾊﾟﾝのﾊﾟｯｷﾝも劣化によるｵｲﾙ漏れなど。もはやｷﾘがありません(笑)
ですが、【旧車に楽しく安心して乗る】という事はそういう事なんです。旧車が悪いわけじゃないんです。人間が年老いていくのと同じで、車も年老いていきます。ずっとそのままでは乗れないのです。ですが、お金と時間を費やせば、新車以上の可能性を秘めているのもまた旧車の魅力の１つですね。

⑤個人的には・・・きっと誰もが言うでしょう。乗りたい車に乗れ、と。それは正しい。だがそれなりの覚悟を持って。出先で彼女とｹﾝｶしたくなければ、そして助手席や後部座席の命を預かるなら、車のﾒﾝﾃはしっかり。中途半端はいけない。友達はきっとﾊﾝﾄﾞﾙを握りたがるだろう。少し乗らせて、と。決してﾊﾝﾄﾞﾙを預けてはいけない。【その少し】の隣には、事故=大怪我や最悪【死】が待っている。車は人に貸すものではない。
長々と申し訳ないが、個人的にはｴﾎﾞ、ｲﾝﾌﾟがｵｽｽﾒです。程度の良さを考えたら。車は乗るより、選んでる時期のが幸せだ。楽しいｶｰﾗｲﾌを。