日産 180SX のみんなの質問 (解決済み) 177ページ

• 車好きな皆さんに質問します。 過去にオーナーだった思い出に残る愛車は、なんて車のどんな思い出が有りましたか？ 思いっきり教えて下さい。 昼寝してたら、昔乗っていた車の夢を見てしまっ たので、この...

  2017.9.8

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  ベストアンサー： 180sx買ったころエビスサーキットで古口さんが160キロからクラッチ蹴りからの三発振りを見てしまってからはいじり方やドレスアップに影響受けました。ワイルドスピードを見てからNOSを二本積んでボンネットから煙を出したところにLEDで光らせるとか変わったことしてました。NOS車にはインタークーラーの前に楕円のリングが付いてる車があって調べたらインタークーラーパージシステムていうものらしく、アメ...

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• 180sx の半目化でこちらのやり方でやる場合、フォグスイッチの代用品は4pのスイッチであればよいのでしょうか？ http://minkara.carview.co.jp/smart/useri...

  2017.9.8

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  ベストアンサー： 半目はかっこわるい

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• シルビア、180SXのクラッチブラケットについて質問です。 シルビア、180SXでドリフトをやってるとクラッチブラケットの溶接が剥がれて ダメになると言うのは良く聞きますが S13と180SX、...

  2017.9.22

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  ベストアンサー： S13、180SX CA18なら46550-35F00 SR20なら46550-50F00 平成6年なら46550-50F00 S14は46550-65F00 S15は46550-85F00 形状が全く違う。

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• ジャッキアップポイントが4ヶ所とも潰れてしまっているのを直したいのですが、板金に出して費用はどれくらいになるのでしょうか。 およそでいいので教えてください。 ちなみに車は180sxです。

  2017.9.15

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  ベストアンサー： 板金に出して費用はどれくらいになるのでしょうか。 およそでいいので教えてください。 潰れた状態で 溶接が必要などで 大きく変わる場合があり ２００００から～６００００位 サイドシル フロアパネルの状態

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• 180sxの純正触媒付けてるんですが内径のφ数って何mmですか？ 早めに教えてください。

  2017.9.7

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  ベストアンサー： その辺りの触媒は、66mmぐらいです。

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• 180sxにのっています。 今回足回り改造でタイロッドオフセットラックアダプターをつけようと思いタイロッドを外しいざつけてみようと思い凹みにアダプターを合わせたらとんでもない角度になっ てしまい...

  2017.9.6

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  ベストアンサー： その凹みはロックワッシャーの位置決め溝だから 角度は関係ないと思うが

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• １８０SX後期にS14、S15純製キャリパーローターを流用したときのフィーリングはどうでしょうか？ ブレーキマスター等はそのままに、ローターとキャリパーをポン付けした場合でお願いします。 ピス...

  2017.9.6

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  ベストアンサー： 正直言ってフィーリングはほとんど変わりませんね。 前後のバランスも変わらないと思いますね。 というのもローター径が同じだからです。 ４potの対抗ピストンなんで剛性感は出ます。 車は180ｓｘとS14持ってますけど、180ｓｘはR32のGT-R流用です。 どうな用途で車をお使いになるかわかりませんけど、後ろのローター径を大きくするとフィーリングは大分変ります。（リアをスカイラインの対抗...

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• RX-7 FD3S 3型につきまして質問させていただきます。 私は180SX(X)→S15(R)と乗り継ぎまして、S15がそろそろ限界なのでRX-7(FD)の3型の購入を検討しています。 現...

  2017.9.18

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  ベストアンサー： 6型に乗ってます。 3型の車に乗るのであれば、4型以上の車を薦めます。 まずコンプレッションが低いです。 4万km台でこの値は、メンテナンスがおろそかになっているかハード（サーキット）に走った個体なんじゃないかと思います。 エンジンはオーバーホール前提ですね。 またチューニングするにしても、4型以降のパーツの方が優れているので、耐久性が違います。 よく探したほうがいいですよ。 最終型...

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• D1GPに参戦する車でロードスター、シルビア、180SX、AE86スプリンタートレノとか、いかに峠走りそうな車ばかりですが実際D1マシンを駆るドライバー達が峠走ったらどのくらいのレベルになると思 いま

  2017.9.5

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  ベストアンサー： 元々、峠なんかで凄くレベルが高かった人達が、雑誌のドリコン等で名前を売って、更にプロ競技化させていったのがＤ1です。 なので、レベルは相当に高いと思います。 若いドライバーの中にはもしかしたら峠は走らなかった人もいるかも知れませんが、そんな方でも最初はとまどっても慣れてくればハイレベルだと思います。

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• 私は公道ではない広場で初めての定常円旋回の練習をしました。天候は大雨、フロントは235/40/R17でリアは205/45/R17のツルツルタイヤで走りました。しかし、上手くいかやくてある程度は滑...

  2017.9.17

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  ベストアンサー： onk32550050465e35さんへ こんな感じですかね? https://www.youtube.com/watch?v=VH6sY6vyH-Q 勘違いしないで頂きたいのは、「定常」の円旋回ですから、ある程度の速度を出した状態で練習する事が大事です。 >どのようにして練習しましたか？ ラリー・ダートラ志向でしたので、土の上で。 正にこれと同じでした。車種は前期型ランタボ。 &g

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